如果从员工数量来看，中国第一大央企，绝非我们想象中的国家电网、中石油、中石化等巨无霸，而是来自于交通运输行业。
它支持了200多万人口就业，堪称我国员工数量最多的企业。但是，它总负债超6万亿，约等于2.5个恒大。到底是怎么回事呢？
从营业收入角度来看，国家电网、中国石油和中国石化是我国所有企业的领头羊。2022年，国家电网营业收入高达3.57万亿，为中国最大企业。在美国财富杂志的世界500强名单上，国家电网高居第三位，仅次于沃尔沃和沙特阿美。同期，中国石油营业收入3.25万亿，中国排名第二，世界500强中排名第5；中国石化营业收入3.17万亿，中国排名第三，世界500强中排名第6。
但是，如果从员工数量来看，中国最大的企业，也是最大的央企，就非国铁集团莫属了。国铁集团下设18个铁路总局、3个专业运输公司和11个非运输公司，拥有约205万名员工，遍布全国每一个省市和自治区。而国家电网、中石油、中石化的员工数量，分别只有87万人、108万人、53万人。从行政级别上看，国家电网、中石油、中石化都是副部级央企，而国铁集团则是正部级央企，全国正部级央企也只有三家而已。
国铁集团的前身，可以追溯到1949年1月成立的军委铁道部。建国后，军委铁道部改组为国家铁道部，肩负政府和企业双重功能。上世纪90年代，政企分离渐成主流，铁道部步入改革新阶段。2013年，铁道部被撤销，铁路政企正式分开，铁道部原有行政职责划入交通运输部，同时成立中国铁路总公司，承担铁道部原有企业职责。之后，“铁总”启动混改，引入社会资本。
至2019年，“铁总”完成公司制改革，国铁集团正式诞生。随着旗下广深铁路、京沪高铁、哈铁科技等优质资产陆续上市，国铁集团2019年实现净利润25.24亿元。但是从2020年开始，国铁集团持续三年巨亏。2020年到2022年，国铁集团亏损额分别为555亿元、498亿元、696亿元。同时，截止到2022年年底，国铁集团总负债为6.11万亿。恒大负债总额为2.4万亿，一个国铁集团的负债总额就等于2.5个恒大。
国铁集团负债总额如此巨大，是不是问题比恒大还严重？这就是一个天大的误会了。恒大是资不抵债，负债率接近200%。而国铁集团负债总额达到6.11万亿的同时，其资产总额也高达9.20万亿，负债率为66.41%，其实并不算高。国铁集团的负债近几年已经出现增速放缓的迹象，这是一个好现象。国铁集团之所以出现如此高的负债，主要是为了修建高铁。如今我国高铁总里程约为4.2万公里，占到全球高铁运营里程的近70%。按照每公里1亿元的最低价格计算，总耗资也超过了4.2万亿。
而且，2020年到2022年，全球遭遇疫情黑天鹅，我国铁路客流大幅下滑，营收自然减少，出现亏损也很正常。尤其是2022年，我国铁路客运发送量仅16.1亿人次，同比大跌36.4%，为2010年以来的最低值。不过，进入2023年，国铁集团便吹响反攻号角。今年前三季度，全国铁路客运发送量29.33亿人次，货运总发送量37.36亿吨，双双达到历史最高值。同期，国铁集团实现营收9080.48亿元，同比增长16.1%，并一举扭亏为盈，实现盈利121.09亿元。
此外，从长远来看，国铁集团的亏损和负债都只是暂时的，它不仅仅仅有经济效益，还具有巨大的民生和社会效益。国铁集团在我国的国民经济中，扮演着不可或缺的重要角色。它对于基础建设、民生福祉、经济发展、技术输出、区域一体化、国际影响力等，都具有积极的重大意义。国铁集团为国家和人民做出了巨大的贡献，我们不能简单地以亏损或盈利作为评判标准。否则，就是坐井观天，把国铁集团看得太小了。
国企负债多少公司怎么说都可以 那个高管资产不是千万 过亿[得瑟]
高工资高福利高养老金，不亏才怪
我国的央企都是亏损的，例如，中石油，中石化，国家电网。
6.2万亿负债却提高了62万亿的地价
我觉得中国铁路建设的最大受益者是澳大利亚英国巴西的四大矿山。
国之栋梁[点赞][点赞][点赞]
我们市里国企基本破产状态
这个长期高额负债是不正确的，因为铁路属于国家基础设施，关系到国计民生和国防等一系列国家级问题，不应该全部由企业承担债务。就像国防设施不能由军方承担一样。
严查。
国铁正式职工250多万人，外包工，劳务派遣工加起两三千万左右，其社会经验效率是其他行业比不了的。
铁路给国家，给每个城市带动了多少经济效益，哪是几万亿能算的过来的！？有多少城市因为铁路而改变了面貌，这比账怎么不算？
国企央企领导干部和职工比例统计出来估计很多人都不敢相信，我们是广铁下属的一个段，人数一千人左右，领导干部超300人。一干部3职工
普通火车去哪儿了？
有不亏的央企国企吗？
恒大跟国铁比？恒大房子卖不掉，就是动脉大出血没救，国铁的收入是完全有保障甚至不怕经济萧条，国铁如果不是考虑到让利，要盈利，分分钟就可以[得瑟]
二十年前普速200公里车票27元，现在还是27元
目前处于亏很正常，每年增加多少公里数铁路！特别是广东的铁路发展，几乎就要经过每个城镇了！广州到汕头经过的高铁路线，给我们潮汕地区带来很大的出行方便！
我喜欢坐绿皮车，高铁太贵了
呵呵，你以为人家就一定盈利？好像纽约的地铁站，积年下来也荒废了不少。到时来个所有投入都打了水漂，哭都找不着地儿。
融通排第二了吧
小骗
站票和坐票一样的价格，这样也亏要好好查查了
负债不上万亿，敢称央企？
近几年的铁路确实为国家做出了卓越的贡献。
沃尔沃？沃尔玛吧？
三年疫情肯定无钱赚
限高的人那么多 哪还有人去座高铁
这样的国企央企占这么高比例的gdp，请问创造了多少个就业岗位。
2023年铁路，票价大幅提高，铁路系统在火车站、火车上高价销售多少东西，大量赚高利润钱，为什么会亏损？
怎么都是负债呢？！😌😌😌
不断的连续投入，收益是没有投入快的，盈亏不过是财务报表而已啦[笑着哭]
一直在疯狂投资 回报时间却是无比漫长[无奈吐舌]
黑国企文
最大企业是中烟，利润是那些企业的总和
你是来挑事的
就说这样负重前行累吗，盈利多少万亿多好
这里面有多少公益服务？中国铁路不是单纯的以盈利为目的的。还有军事战略在里面。
他们负责原因很多！有很多城市的地铁建设都是他们垫资的还有很多高速公路也是收回成本时间太长了！
国铁能印钱，火车票，高铁票都是钱，曾经可以溢价从票贩子手中请得。
资产超恒大赖300倍
资产是实的还是虚的
拿着高土资还负债？
国企亏个蛋🥚！都是银行借贷搞投资！表面亏，实际都是隐形巨大盈利！就好比中石油和中石化，几乎投资遍布全世界所有油田和化工厂！连美国都不放过！
数字经济、没问题，怕的是真金白银。
恒大竟然慢慢变成了量词
一场大雪就使高铁大面积延误停运，应急怎么做的，这还世界领先？
哈哈哈😄
最不依赖国家，最牛逼的央企一一中国建筑。
收入和利润完全无关
放屁没臭味
靠！福建连续两年提电费了，明年商业最高涨80%各位谨慎来闽经商。
负个屁，收入奖金超高，还有福利分房
[吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑]
格局！格局必须跨越式、持续性大幅度提升，8888万亿才是基础[点赞]加油！可劲的造就对了
你知道国铁集团净资产有多少？
才2.5个恒大算什么 城投呢？
央企不负债的少
铁路待遇高
这些也算企业？
205万员工，按一个人一个月一万算，每个月光工资成本就205亿。一年最少2000亿。赚的钱都发工资了
要想富先修路，正常
16万航天人吭哧吭哧劳苦功高，却不抵马斯克6000人的火箭团队
很多年以前，国企有考核标准，就是国有资产得保值增值，现在各位听说过吗？没人监督，没人管理，那么亏损也很自然，还有利益输送!
国铁集团对国家贡献巨大，先投资，后受益，这是一件好事。
亏不是个人，怕啥
允许民营资本进入早都垫底的了，不是一个企业是一个行业一家企业
这个和恒大的负债一样吗？现在高铁建设的好出行这么方便，为民生负债意义重大，恒大一个私营公司算个鸟啊
不看好国企模式。
国企本是为民好事，但应该对国企员工重点是领导员工实行严格监督。
都是共和国之子，不存在亏损的问题。
六百年才能还得清
不亏才怪，工资福利做死的发，普通员工，工资加福利动不动就是几十万，早中餐二元一餐，酒肉管饱
你只知道个表面现象！看表格说话！太肤浅啦！
福利么[点赞]