我是骑士分享。

年前捂住钱包没有冲动的你，年后是否重新燃起了选择摩托车的欲望呢？假如有这种想法，并且很想选择125cc的摩托车，本文内容就会对你有一定的帮助作用。

在2024年125摩托车将会迎来重大的升级改进，所以选择目标车型时观念和标准都需要与时俱进，如若不然就会成为别人清库存道路上的合作伙伴。

目前市面上的125摩托车，从车型划分上主要分为125跨骑车和踏板车两大类。在跨骑车中又可以细分出太子车，但它们相较于踏板车不会有太大的变化，所以我们的选择方向主要集中在一些经典车型上就可以了。

1.125cc跨骑车

这一板块我们主要来看CG125、GN125、CBF125R等车型就可以了，因为它们完全可以代表大多数同类车型让我们挑选。

CG125整体构造紧凑，发动机皮实耐用，比较适合负重载物，山区爬坡，是一款实用性极高的小摩托。

GN125是一款小太子，同样具备车身紧凑发动机皮实耐用的特点，只不过它的外观会更为讨巧一些，毕竟它属于复古巡航风格，所以用于日常代步和休闲散心还是不错的。如果购车预算不高同等需求下也可以看看豪爵125-8系列，会有相似效果。

CBF125R则是125cc跨骑车中有一定街车属性的摩托车，它在观感上会优于其他车型，并且动力总成也还不错，因为融入了平衡轴所以运转品质较好，比较适合注重骑行品质的小伙伴考虑。

2.125cc踏板车

这一板块的车型可谓是鱼龙混杂，良莠不齐一旦功课做的不彻底，就会很容易入坑。不过别怕，我给一个选择方向，你就会明白应该如何考虑。

首先，过于老旧的车型不要看，因为它们除了便宜已经没有太大优势。其次一些低价格的卷王车型要慎重，非要选择一定要看品牌和保有量。再者重点应该考虑实力型和新款，因为选择它们试错成本较低，并且还能享受新技术和完善配置所带来的越级体验。

如此一来值得考虑的车型就非常明确了。网红神车UY125和AFR125s依然是万元以上125踏板车中的首选，只不过随着新品的围攻UY125的可选择性正在变弱。

除了以上两款，在已经上市的万元以上的125踏板车中，LEAD125也可以考虑，但前提条件是你能以较低的价格提车。

因为它1.68万元的原价实在没有性价比，但门店售价如果少个四五千，凭借该车朴实无华的外观和较为先进的动力总成本，完全值得入手。

至于7000~8000元左右的125踏板车，只要是主流品牌的车型都是可以考虑的，并且无需过多纠结，主要看个人的认同感。因为它们实在是没有太大的区别。

最后，如果不急着选车即将上市的新款125踏板车也是很值得考虑的，例如豪爵“UHR125”(暂命名)、新大洲本田NS125RX、五羊本田WH125-12A、建设雅马哈巧格125ABS版等。

因为它们将会是主流头部品牌中，率先使用新技术和安全辅助功能的车型，相较于老款会有明显变化。

最后总结，125cc的摩托车虽然数量众多，但真正值得考虑的也就那么几款，所以参考文中所阐述的观点和相关车型，在2024年很容易会找到适合自己的摩托车。