受到春节假期影响，国内汽车2月销量表现也出现了相应扰动，许多消费者也将购车计划排在了节后，目前各大车企的销量数据也已公布，接下来我们就来盘点一下轿车领域不同车型的排名情况吧。

NO.1 秦PLUS DM-i

2月销量：21268辆

2024年，国内轿车市场因连续的“价格竞争”导致竞争态势日趋白热化。秦PLUS DM-i凭借其早期的市场布局优势，于2月份实现了21268辆的销售业绩排名轿车销量首位，进一步巩固了其在国内轿车市场的领先地位。春节过后，秦PLUS DM-i适时推出了荣耀版车型，并将其官方指导价由原先的9.98万元调整至7.98万元，直接降价幅度高达2万元。这一策略调整预计将对3月份的销量产生积极的推动作用。

NO.2 轩逸

2月销量：19878辆

在2月销售中，轩逸以19878辆的销售成绩位列轿车榜第二位，值得一提的是，目前轩逸的起售价已经降至6.98万，这一价格对于消费者而言非常诱人，不过随着新能源车渗透率超过40%，消费者对于油车的接受度也出现下滑，后期轩逸加速电气化转型才是王道。

NO.3 海鸥

2月销量：14403辆

比亚迪海鸥作为2023年上市的小型车，凭借其均衡的综合性能迅速在市场中占据一席之地，成为新一代主流代步工具。据比亚迪官方数据显示，今年2月份，海鸥的销量达到14403辆。自上市以来，其累计销量已突破33万辆，月均销量超过3万辆，这一成绩在同类车型中表现出色。

NO.4 朗逸

2月销量：14400辆

作为德系家用轿车市场中的一员老将，朗逸在2月销售了14400辆新车，排名轿车销量榜第四，得益于1月3.2万辆左右的销售表现，目前朗逸仍然居于A级轿车市场的头部梯队，不过与轩逸的处境一样，朗逸也应该加速谋求电动化转型。

NO.5 速腾

2月销量：14209辆

作为主打A+级市场的轿车车型，速腾在2月共计销售14209辆新车，排名榜单第五，目前速腾终端优惠高达3.3万，起步价约为9.5万左右，跌破10万的均价让其性价比大幅提升，整车多款动力配置和年轻化的设计语言也是其吸引消费者的核心卖点。

NO.6 五菱宏光MINI EV

2月销量：12649辆

作为国内新能源微型车市场的常胜将军，宏光MINI EV在2月取得了12649辆的销售成绩，排名榜单第六位，目前各大车企均纷纷入局微型纯电领域，多款车型的推出也加剧了行业内的竞争，但宏光MINI EV依旧凭借可灵活调校的车内空间和较高的实用性位列头部梯队。

NO.7 帕萨特

2月销量：11641辆

在2月的销售中，帕萨特以11641辆的表现排名销量榜第7，现款在售车型无论是设计还是配置表现上都迎合了当前的主流风格，同时车型更趋于年轻化，相比以前帕萨特过于商务的气质，当前新车的受众面更广，再加上目前整体3万左右的优惠，也为其销量带来了明显刺激。

NO.8 奔驰C级

2月销量：11303辆

奔驰C级在2月以11303辆的销售成绩问鼎了豪华轿车销量榜冠军，值得一提的是奔驰C级即便在涵盖春节的2月依然实现了环比增长，可见其品牌号召力的强大，目前奔驰全系均进行了相对前卫的设计转变，无论在智能化水平还是配置表现上都大幅提升。

NO.9 迈腾

2月销量：10217辆

作为帕萨特的姊妹车型，迈腾在2月也取得了过万的成绩，销量达到10217辆，作为前十榜单的常客，迈腾迎合着市场需求不断进行着车型的升级，这一代迈腾在整体换装MQB平台后拥有了更为舒适的底盘设定，同时配置的丰富也让其保持了主流领先表现。

NO.10 奥迪A6L

2月销量：10019辆

尽管奥迪A6L不再担任部分重要机构的官方用车，但其卓越的豪华品质与全面的综合实力仍然保持在一个较高的水平，这为其强劲的销售表现提供了坚实的保障，2月奥迪A6L销售了10019辆，位居BBA同级榜首，此外，奥迪A6L的优惠政策也极具吸引力，入门级车型的实际支付价格低于40万元，性价比的提升也让其销量得到了不小的刺激。

写在最后

根据乘联会最新发布的销量数据，今年2月份新车零售量为109.2万台，同比去年下降了21%，环比上月减少了47%，市场形势异常严峻。然而，在这样的环境下，上述十款车型依旧能保持相对领先的销量表现，可以说是当之无愧的佼佼者。