同为国产混动SUV,长安UNI-Z对比宋ProDM-i,到底该如何选?

车市优选汇 2024-03-20 16:42:44

最近这插混市场是好不热闹,自打比亚迪开启了“荣耀价”,这个新能源市场的竞争便突然提升了一个档次,说是“白热化”也不为过。而在最受关注,也是消费受众最广的紧凑型插混SUV市场中,比亚迪是又迎来了一位劲敌,它就是长安UNI-Z,咱们就来看看是开出了“荣耀价”的比亚迪宋Pro DM-i 荣耀版更强,还是新来的长安UNI-Z更值得入手?我们这里选择了指导价13.98万元的宋Pro 2024款 DM-i 荣耀版 110km 卓越型(以下称宋Pro DM-i)车型与预售价13.49万元的长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型(以下称长安UNI-Z)车型,看看这两台价格相近的卓越型孰优孰劣。

两款车都算是自主品牌里比较全面的选手,宋Pro DM-i给人一种比较稳重的感觉,整车延续了Dragon Face家族设计语言,稍稍比旧款更开放的格栅与导流结构,会为它加分一些。而车身腰线与车尾则主打曲线,4738/1860/1710mm的长宽高与2712mm的轴距数据都是同级里拿得出手的。

长安UNI-Z在视觉上则有更多大胆的尝试,除了UNI引力序列中辨识度较高的无框格栅外,它一部分隐藏进格栅里的组合式大灯也会带来一些加分。另外,比起宋Pro DM-i,它在一些通风孔打造上也要更大个一些,曲折的腰线变化会体现它多几分的运动感,当然,4730/1890/1680mm的车身与2795mm的轴距则会为空间表现提供保障。

内饰方面,宋Pro DM-i也是T型对称的家族化,包括扇面的副板装饰与电子挡把都有不错的辨识度,中控烤漆面板与软包也会与门板形成一定的环绕包围效果;而长安UNI-Z则尝试着通过重心偏转来强调运动,它们同样会为主驾驶舱带来环抱式围绕,而且立体分层效果会更加强烈,也展示了当下流行的数字极简风格。

两款车都提供了双液晶屏组合来支撑信息娱乐,像上面提到的一样,宋Pro DM-i一大一小(15.6英寸触控屏+8.8英寸仪表盘)的设计比较规矩,而长安UNI-Z的14.6英寸+10.25英寸双屏虽然尺寸上小一些,但悬浮感表达要更简练一些,而且这里还有手势传感器与人脸识别摄像头,数字化设备会比宋Pro DM-i多一些。更重要的是,在都实现了双区域智能语音、手机远程控制以及车载KTV功能的情况下,长安UNI-Z还保留了对HiCar/CarLink手机互联的支持,互联方式要灵活一些。

其他方面我们注意到,两台车从车身上到电动记忆尾门、全景天窗、前排隔音玻璃、电动外后视镜,到舱内的皮革座椅(带前片加热/通风/电动调节)、氛围灯以及带后出风的自动空调等都是一致的,但长安UNI-Z这边会多出SONY索尼音响、氛围灯64色、雨量感应雨刷等内外功能配置,价格更低一些的这一位配置似乎要更丰富些。

动力方面,两款车都提供了插电式混合动力系统,宋Pro DM-i搭载的DM-i超级混动技术以骁云-插混1.5L专用发动机为基础,并搭配了前置单电机与刀片电池,支持110km的NEDC纯电续航;而完成了新蓝鲸智电iDD系统首秀的长安UNI-Z同样匹配以一台新蓝鲸HE 1.5L专用发动机为基础,最大功率为158kW、最大扭矩为330N·m的电动机较宋Pro DM-i拥有+13kW/+5N·m的小幅优势,CLTC纯电续航则来到了125km。

写在最后

同样是插电式混合动力形式在紧凑型SUV市场的代表选手,长安UNI-Z与比亚迪宋Pro DM-i就像是新旧两代的代表,宋Pro DM-i的的确确在高效率这方面有独到的技术优势,也通过荣耀版带来的调价很好地展示了它的性价比优势;而完成了蓝鲸智电iDD首秀的长安UNI-Z则在高效率之外也通过可插电、可增程实现了运动性能,并以更低门槛带来了更丰富的综合配置,要知道这车还处在预售阶段,正式发售后或许还会在价格上带来些小惊喜也说不定,就让我们拭目以待吧。

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评论列表
  • 2024-03-21 09:55

    UNI-Z和宋Pro DM-i,我还是更中意前者,因为外观

  • 2024-03-21 09:53

    买车首选还是要看总体性能,uniz的配置明显比宋要高。

  • 2024-03-21 09:53

    两款车都不错,但是本着买新不买旧的原则,我选择uniz

  • 2024-03-21 09:53

    宋没有试驾过不晓得怎样

  • 2024-03-21 09:54

    UNI-Z的内饰科技感还是挺足的

  • 2024-03-21 09:53

    性价比还是蛮高的,购买uniz,可以说不亏

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