5月第2周MPV销量出炉,腾势D9第一,理想MEGA和小鹏X9落榜

老庄说车 2024-05-19 13:16:51

5月份第2周(5月6日-5月12日)MPV销量前十榜单已经公布。自主品牌依旧是6款入围,其中新能源3款,燃油车3款;合资车4款,全部是燃油车;比亚迪腾势D9排名第一,而原本热门的理想MEGA和小鹏X9则都落榜了。

我们以1000辆为界限,分为2个梯队。

1、第一梯队自主合资数量对比2:3,比亚迪腾势D9夺冠

本周腾势D9 DM-i销售1914辆,再次排名第一,环比上周增长36.9%。今年前19周,腾势D9 DM-i拿下11周的销冠,用实力证明其在MPV领域的遥遥领先。

腾势D9的竞争对手是丰田赛那/格瑞维亚和别克GL8,在价格高出50%的情况下,每周依旧能拿下对手约130%的销量,说明已经彻底把对手远远甩在身后。腾势D9在智能化和操控性上确实是合资车望尘莫及的,一个小伙伴试驾完的第二周就把原来的赛那置换成腾势D9了。

第二名丰田格瑞维亚,本周销售1586辆,环比上周增长31.6%。丰田格瑞维亚是丰田和一汽合资生产的,是赛那的孪生款,配置几乎和赛那一样,在北方市场占有率较高。

第三名丰田赛那,本周销售1493辆,环比上周增长17%。赛那是丰田和广汽合资生产,专门补充因埃尔法加价导致销量下滑后的市场。应该说,相对于埃尔法,赛那的性价比更高,但是依旧没能摆脱日系朴素内饰的毛病。30万的赛那配置和国产16万级别MPV的配置相当。

第四名传祺M8,本周销售1329辆,环比上周增长26.5%。传祺M8是广汽旗下MPV,可以看作是丰田赛那的平替款,但是配置要高出不少,价格只要赛那的三分之二左右。

第五名别克GL8,本周销售1178辆,环比上周增长48.1%。别克GL8是近年来美系车在国内还能拿得出手的车型,虽然销量也在下降,但起码还能保持每月0.6万辆左右的销量。

2、第二梯队0.1万辆以下,理想MEGA和小鹏G9落榜

第六名传祺M6,本周销售934辆,环比上周增长2.9%。传祺M6也是广汽旗下定位低于传祺M8的家用MPV,起步价不到12万,是小康家庭的优先选择。

第七名岚图梦想家PHEV,本周销售783辆,环比上周增长64.1%。岚图梦想家PHEV拥有纯电续航236公里,综合续航超过1200公里的优势,兼具节能减排和超长续航能力,整体性价比很可以。不过由于东风的品牌力较弱,每个月只保持在400辆-800辆的销售规模。

第八名本田奥德赛,本周销售703辆,环比上周下降1.7%。奥德赛可以说是日系MPV里面性价比最高的车型,乘坐舒适性和操控性都很好,关键价格又平民。

第九名传祺E8 PHEV,本周销售598辆,环比上周增长32.3%。其主要市场集中在珠三角地区。

第十名五菱佳辰,本周销售568辆,环比上周增长1.8%。作为五菱旗下较大型的MPV,五菱佳辰能载人能装货,价格又低,是城乡结合部个体的极佳选择,

本周比较意外的是之前呼声较高的理想MEGA和小鹏G9都落榜了,本周理想MEGA销售141辆排名第27,小鹏G9销售365辆排名第12。理想MEGA从上市时的每周销售1000多辆掉到现在的100多辆,终端也不再投入太多资源进行推介,理想应该是放弃该车型了。小鹏G9销量也在持续下滑,市场表现低于预期,小鹏的品牌力还是难以支撑35万以上的高级MPV。

小结:5月第2周MPV销量出炉,腾势D9第一,理想MEGA和小鹏X9落榜。

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评论列表
  • 2024-05-19 15:41

    岚图梦想家又快又稳真是个不错的mpv车!

  • 2024-05-20 06:21

    当滴滴专车确实能带来销量

老庄说车

简介:讲中国新能源汽车的那些事。