新款零跑C11起售14.88万,四叶草架构打造,标配8295+前后FSD减震器

辣哥说车 2024-03-03 19:38:59

新款零跑C11起售14.88万,四叶草架构打造,标配8295+前后FSD减震器

20万元预算内,可以选择的新能源车越来越多,特别是最近一段时间,比亚迪多款车型下调官方指导价格,多个新能源车企跟进之后,将新能源车的市场价格拉下了一个台阶。价格低对消费者而言当然是好事,但也由此产生了一个大众集体关心的问题:谁家的新能源车更值得入手?

答案自然不具备唯一性,但多选题也不可避免的产生了选择困难症,而今天咱们要聊的新款零跑C11,就是一款值得推荐的新能源车。新款零跑C11指导价格为14.88-20.58万元,包括4款增程版和4款纯电版。

新款零跑C11定位中型SUV,其中增程版尺寸为4780x1905x1675mm,纯电版尺寸为4750x1905x1675mm,轴距均为2930mm。外观设计采用了比较运动时尚的设计风格,线条柔和型面平整,整体造型就像大号的小钢炮,增程版和纯电版最明显的区别,就是前者采用了蜂窝状中网,后者采用了全封闭式中网。

新款零跑C11基于最新的“四叶草中央集成式电子电器架构”打造,在智能座舱、智能驾驶、车辆性能等方面处于同级别领先水平,并实现了OTA无感升级。全新零跑C11搭载的Leapmotor OS 3.0智能座舱,以高通骁龙8295P芯片为算力支持,这在同价位车型里极其罕见,车机系统的响应速度、运算能力更高,具备非常出色的功能性,以及优秀人机交互的智能表现。

得益于8295芯片在成像、多媒体方面的性能支持,新款零跑C11搭载了14.6英寸2.5K中控屏,不仅仅成像清晰而且支持一屏双系统,可以为车主提供更多的娱乐和信息内容,结合副驾驶位娱乐屏、12扬声器音响系统,可以得到更好的影音娱乐体验,在同级别新能源SUV里脱颖而出,已经有了越级表现。

全新的智能语音控制系统,响应速度更快,可以进行声源定位,支持多区免唤醒控制,在60秒内可以持续监听指令,并且能够识别不同地区的方言,支持可见即可说功能,车内人员可以根据自己的需求发出各种指令,基本解放了双手。

全新零跑C11还搭载了面部识别系统,超强的AI系统具备主动学习进化的能力,能够根据不同驾驶者的习惯,提供千人千面的使用体验,1辆车满足全家用车需求。

在智能驾驶辅助方面,全新零跑C11搭载30个硬件感应,包括能够支持高阶驾驶辅助的激光雷达,以英伟达DRIVE Orin X芯片为算力支持,具备24项驾驶辅助功能,包括NAP高速智能驾驶辅助、自动泊车系统、自适应弯道巡航等,在提升驾驶安全性的同时,也能降低驾驶疲劳和焦虑感。

动力方面,全新零跑C11增程版最大功率为200kW,零百加速时间为7.8秒(200版)和8.3秒(300版),纯电续航里程提供200KM和300KM两种方案,最低荷电油耗为5.2L/百公里。

纯电版后驱型最大功率为200kW,零百加速时间为7.9秒,续航里程为515KM和580KM;四驱版最大功率为400kW,零百加速时间为3.94秒,续航里程为580KM。

底盘方面,全新零跑C11搭载了前双叉臂,后多连杆独立悬挂,并搭载了前/后FSD可变阻尼减震器,提升了车辆的操控性和舒适性,也是目前市面在售的20万级内,唯一搭载该类型减震器的纯电车。

整体来看,全新零跑C11在智能座舱、智能辅助和性能配置方面,都达到了同级别/价位新能源中型SUV的天花板水平。即便各品牌新能源车的价格开始大幅下降,但依旧没有影响全新零跑C11的性价比和市场竞争力,所以在我看来,零跑汽车才是新能源时代真正的卷王。

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