小米科技在去年宣布，小米汽车的长期目标是通过十五年到二十年的努力成为全球前五的汽车厂商；小米SU7是小米公司旗下首款汽车，同时也是小米汽车的开山之作；小米SU7将会在本月28日正式发布，届时这款汽车的配置和价格也会随之公布，在去年的小米技术发布会上，小米仅仅公布了小米SU7的一些主要配置。

小米SU7是一款纯电轿跑，目前还没有增程版或者插混版的消息，不过雷军之前也曾经表示，不会只做纯电汽车，也考虑做其他能源方式的汽车产品；小米SU7有单电机和双电机版本可以选择，电池方面也是可以选择宁德时代的麒麟电池和比亚迪的磷酸铁锂电池，其中宁德时代的麒麟电池容量为101度，应该是用在高配车型上的。

作为小米首款汽车，小米SU7内置了很多小米自主研发的技术和元器件。

小米自主研发了三款电机——小米超级电机V6、小米超级电机V6s、小米超级电机V8s，三款电机的功率分别为220kW、275kW和475kW；小米SU7最低配采用的是220kW单电机，而顶配则有望采用275kW和475kW双电机。

小米SU7还有800V碳化硅高压平台，采用的是CTB一体化电池技术，目前不少中高端车型均采用这一技术，小米在电池技术方面确实达到了行业的顶尖水平，这也是小米做纯电轿跑的底气，同时也是小米SU7百公里加速成绩的能力所在。

对于智能辅助驾驶技术，小米选择了全栈自研，这在行业中比较少见，作为一个新入门的汽车厂商，小米的做法还是很激进的，但是小宅认为这也是小米汽车成功的关键；目前，小米汽车的智能辅助驾驶技术已经可以实现高速领航、城市领航、代客泊车等常用功能。

至于小米成为全球前五的长远目标，不少网友都在嘲笑小米，但是小宅认为这也是有可能实现的；在十五年之前，谁能想到小米会成为全球第三大手机厂商呢？或许目标很遥远，但是青衿之志，屡践致远，只要走好每一步，长远的目标也是可以实现的。