2月12日小米发生两件大事，一件是关于手机的，一件是关于汽车的。

小米14 Ultra钛金属版正式发售

从昨天开始官方已经开始预热了，小米14 Ultra的钛金属版本今天正式发布。售价为8799元，只有一存储组合版本。这款手机整体表现与标准版并没有什么区别，唯一的区别在于中框使用了钛合金，就外观与手感体验上更高档一些。所以关于这款手机真没有必要重复讲了，具体的表现相信大家都已经看到了。

小米汽车小米SU7上市发布会正式官宣

根据官方的信息小米SU7的正式发布时间为3月28日，雷军解释为这是小米汽车三年之约交答卷的时刻。换言之这一刻距离当年雷军亲自宣布小米进入汽车领域已经过去三年的时间了。

小米SU7正式官宣之后瞬间就成为全网热议的焦点所在，当然大家讨论最多的就是价格。特别是在当下传统燃油车与新能源车大打价格战的大环境之中，很多人都为雷军捏了一把汗。针对此雷军也正式回应了，他表示：“小米汽车的从 0 到 1 与小米手机不完全相同，小米汽车需要做出点更不一样的东西，最重要的是真正的智能科技，满足大众对小米、对新能源车的真正期待。”

根据此前的信息小米SU7是一款定位于于轿跑型的汽车，雷军称它是一台C级高性能生态科技轿车。它的三围尺寸为4997*1963*1440mm，轴距为3000mm，单电机版的动力为299马力，双电机版的动力达到673马力，风阻系数低至Cd 0.195。在动力之外它的智能化也是目前行业顶级水平，是小米人车家全生态系统之下的首款汽车，车机系统使用的是小米自己的澎湃OS，中控是一块16.1英寸、3K分辨率的屏幕，仪表盘是翻转式的，尺寸达到7.1英寸，在支持小米自己家的生态硬件产品之外，还支持CarPlay以及AirPlay，最厉害的是前排两个座椅前面可以直接挂小米平板、苹果的iPad，挂上之后直接就可以互联互通。

细节方面雷军特意让小米SU7保留了常规的物理按键，还有一个按键是单独为升降尾翼准备的。对于大家关注的续航问题，因为是有两个版本续航也是不同的。单电机版本续航为668公里，零百加速为5.28秒；双电机版本续航为800公里，零百加速为2.78秒。

PS：这些都不是重点，重点是行业从二透露小米SU7发布即交付、交付即上量。也就是讲小米SU7准备了大量的现车，发布之后就开始正式交付，这一波直接就可以上量。不像其它其它品牌先发布然后预定，然后隔一段时间才能正式交付。