“杀人偿命，欠债还钱，立即通缉抓捕台湾犯罪分子，押回大陆受审，必须严惩不”。这是“2·14恶性撞船事件”后，一位网友针对此事，愤怒发表的留言。起初台“海巡”部门不承认是撞击。国台办发言人朱凤莲直接发声，要求台方调查并公布真相，必须给遇难者家属和两岸同胞一个明确交代。

事件发生后，大陆代表协助遇难者家属与台方代表在金门举行了15轮闭门协商。但由于台方解决问题的诚意不足，最终15轮闭门协商均未取得成果。有台媒披露，台方在协商过程中曾表示，他们只愿意以书面形式道歉，并以“慰问金”的形式向遇难者家属进行抚慰。但有一个前提是，大陆要承认台方在厦金海域的“执法权”和“管辖权”。由此可见，台方既想要面子，也想要里子，甚至还想延续厦金海域“分治”的局面。姑且不说大陆没有任何妥协和退让的空间，就连遇难者家属也要求台方公布事发过程的录像视频，正式公开道歉，并追究加害者的责任。

在两岸代表进行协商的过程中，台方一再编造谎言，一会宣称没有录像，一会又宣称出于检方对案情的保密需要，不能公布事发录像视频。在第15次闭门协商破裂后，台方代表返回岛内，并再次否认野蛮撞击大陆渔船的关键事实，这也就意味着台方主动关闭了协商的大门。那么，两岸如何才能重启关于撞船事件的谈判？ 对此，台民意代表陈玉珍建议用两岸红十字会模式处理。说白了，台方只愿意接受对遇难者家属进行人道主义抚慰，而不是行“赔偿”。为此，台方既不愿承认野蛮撞击大陆撞船，造成渔民身亡的事实，也不愿意对肇事者进行追责。

有分析指出，撞船事件绝不是简单的偶发事件，而是偶然中存在着必然。多年来，台方粗暴对待大陆渔民，但很少造成这样的恶性事件。所以，如果没有岛内高层授意，台“海巡队”绝不敢在距离大陆只有数公里的金门海域兴风作浪。赖清德虽然还没有正式就职，但早就操盘对大陆的一系列政策。例如，突袭式叫停大陆团游，更换金门“海巡”成员，从岛内派遣“海巡”成员管辖厦金海域，这些都是赖清德的策略，谋求实质性“台独”，并造成两岸关系螺旋式恶化。

恶性撞船事件发生后，赖清德竟然还高调宣称，支持台“海巡”部门强化所谓的“执法力度”，借机挑动两岸对立与对抗的情绪，并将台海局势搞得“兵凶战危”，由此关闭两岸交流与对话的大门，这是赖清德打出的明牌。在这个事件上，民进党当局一边是冷血无情，一边是谎话连篇，推卸罪责。早前，在岛内“立法机构”质询时，谈到民进党当局叫停大陆团游时，蓝营民代张智伦建议陆委会负责人邱太三，交通部门负责人王国材，取消赴陆团游禁令，恢复两岸交流。邱太三笑称，对岸若愿意让我去，我也愿意前往大陆，我不仅不排斥，而且还乐观其成。

实际上，大陆早在2021年就已经把邱太三、苏贞昌，吴钊燮，游锡堃，萧美琴等极少数“台独”列上“台独”顽固分子清单，禁止其本人及家属进入大陆和香港、澳门特别行政区，限制其关联机构与大陆有关组织、个人进行合作等惩戒措施。同时，将依法对“台独”顽固分子终身追责。“终身追责”就意味着“台独”顽固分子犯下的罪是洗不掉的，他们也必受到审判并钉在历史的耻辱柱上，令其子孙蒙羞。针对撞船事件，岛内诸多有识之士早就呼吁民进党当局应该承认事实，在撞船事件上重启与大陆的协商，否则大陆海警不仅会收回厦金海域的管辖权，而且还会拓展到台湾本岛周边海域。

在国台办例行记者会上，发言人陈斌华表示，民进党当局只有正视问题、端正态度,拿出解决问题的诚意，“2·14”恶性撞船事件的善后协商才能重启。有台媒评论称，目前两岸紧张局势升温，大陆方面加强海上执法，岛内民间不安情绪加剧，尤其是与福建关系紧密的金门更是人心惶惶。引发两岸民众担忧的根本原因在于民进党当局出于政治私利，拒不承认体现一个中国原则的“九二共识”，煽动“反中仇中”情绪，挑动两岸对立对抗，造成两岸关系紧张。台军头目邱国正曾表示，台军已经改变“第一击”界定，一旦发生冲突，将奉陪到底。但随着大陆舰机持续赴台战备警巡，他也终于改口了，称如果台军打响第一枪，并没有把握打赢解放军。