凭借高端路线出圈的小牛电动陷入了困局。5月20日下午，小牛电动发布截至3月31日的2024年第一季度财报，显示营收为人民币5.05亿元，同比增长21.0%。毛利率为18.9%，净亏损5480万元。非美国通用会计准则下调整后的净亏损为4850万元，而2023年同期净亏损4610万元。

从销量来看，国内市场整车销量为110115辆，同比增长35.1%，整车收入为人民币3.929亿元，同比增长28.8%；海外市场整车销量为19024辆，同比增长47.6%，整车收入为人民币4900万元。公司对第二季度的业绩持乐观态度，预计第二季度营收将在9.12亿至9.95亿元之间，同比增长10%至20%。

不久前，小牛电动发布去年财务报告。2023年全年，其营收为26.518亿元，同比下降16.3%；全年净亏损为2.718亿元，相比上一年的净亏损4950万元，亏损幅度显著扩大。

公开资料显示，2018年10月份，小牛电动登陆纳斯达克市场。这家成立于2014年的企业，短短4年完成了上市。但是近几年公司营收与利润却呈下滑趋势。

电动两轮车领域，小牛电动和九号公司同属主打科技、智能化的“新势力”。九号公司成立于2012年，聚焦创新短交通和机器人领域，产品包含智能电动平衡车、智能电动滑板车以及智能共享滑板车等。2020年10月，九号公司在科创板成功上市。

从最近的业绩来看，同样主攻高端市场九号公司与小牛差距已经逐渐拉大。据九号公司今年一季度财报显示，公司营业收入达到25.62亿元，同比增长54.18%；归属于上市公司股东的净利润1.36亿元，同比上涨675.34%。