根据近日德国之声发布的消息，奥地利政府正在准备采购比亚迪生产的电动汽车作为公务用车，引发了轩然大波。从消息中我们不难发现欧洲媒体正因此感到恐慌，从侧面印证了比亚迪出海计划正在不断加速，对于全球新能源汽车市场影响重大。

从比亚迪发布的消息来看，目前比亚迪汽车出海计划进行得十分顺利，其新能源乘用车业务已经覆盖了欧洲19个国家及地区，且受到了欧盟安全评鉴协会的认可。据了解，EURO NCAP作为汽车界专业、权威的安全认证机构代表，近日给予了BYD TANG（唐 EV）和 BYD SEAL U（宋PLUS EV）五星安全认证，足见比亚迪对于汽车安全性能的重视。

在今年早些时候，德国之声发布了关于BYDATTO 3的测评视频，在视频中，其对BYDATTO 3的硬实力表示了肯定，认为其将会是一款极具竞争力的车型。随着时间的发展，比亚迪已于上月正式进入英国、法国和意大利市场，比亚迪首款搭载e平台3.0的海豚一经发布就受到了广大意大利和西班牙消费者与媒体的高度认可，中国新能源汽车的出海之路可谓是形势大好。

根据国际能源署2023上半年发布的《Global EV Outlook 2023》，中国、欧洲和美国市场主导了全球销量，中国电动车销量更是占到了全球电动车销量的60%，再一次成为领跑者。在这其间，中国新能源汽车厂商起到了不可磨灭的作用。其中，比亚迪作为销量最高的车企，今年下半年一路高歌猛进，上月更是卖出了301378辆车，势头很猛。

除了在国内销量增长迅猛外，比亚迪的出海计划也在持续推进。12月22日，比亚迪宣布在匈牙利建设新能源乘用车生产基地。匈牙利作为欧洲重要的交通枢纽，拥有发达且成熟的汽车产业基础，此次建厂将加速比亚迪在欧洲的出海计划，进一步深化比亚迪的全球布局，对全球能源结构绿色转型有着重要的意义。

综合来看，中国新能源汽车海外一路高歌，目前中国车企的国际影响力正在稳步上升。得益于国内对于新能源行业的大力支持，2024年的国产新能源市场仍然值得期待。中国产品正凭借硬实力在汽车领域吹起了反攻号角，相信弯道超车指日可待。