领克07EM-P实车，“青蛙眼”变犀利，插电混动中型空间

春节前后吉利集团在新能源领域的布局可以说是非常密集，比如赶在小米su7上市之前就直接推出了极氪007，随后极氪001大更新也给出了相当大的诚意，更何况还有吉利银河E8这样的价格屠夫产品。最近领克品牌也有新动作，要在新能源领域布局全新车型领克07，最近已经有实车正式亮相。

该车型尺寸定位属于中型B级车，显然比老车迷很熟悉的领克03级别要高，其实产品的思路比较接近极氪007，但这款领克07EM-P采用的技术架构并非纯电，而是使用了插电混动技术体系。参考目前领克家族产品的价格定位，这款车预计会定位在20万以内，比如在18万左右是比较合理的，可以去直接竞争雅阁凯美瑞之类的中型B级传统轿车。

该车型总长度4827mm，宽度1900mm，轴距2843mm，如果放在自主品牌中型B级车市场对比，不到2.85米的轴距确实优势并不大，但是对比那些传统的中型车，比如今年上市的新凯美瑞，轴距上还是有点小优势的。所以这款车空间并不存在槽点，但也没有太大优势。

外观设计的看脸比较多，能明显感觉到现在领克品牌和极氪品牌的界限越来越弱，两者开始互相吸收新的设计语言。这款领克07EM-P看起来已经不太像领克03那种家族风格，反而是采用了类似极氪X同款的青蛙眼日行灯，前脸看起来更犀利，而不是相对圆润的风格。

车身侧面提供当前流行的隐藏门把手以及无框玻璃配置，为了营造出轿跑运动的姿态，整部车的腰线明显前倾，这样做确实让后窗的面积更小一些，不过侧面看车身姿态没有落入俗套，作为一款轿跑车型会显得更精致。

既然已经定位在新能源领域，那肯定要和领克燃油车内饰设计划清界限，所以领克07内饰看起来更像是新势力的产物，直接采用了简约布局，中控车机悬浮大屏幕成了主角，去掉大部分传统机械按钮。

动力系统已经比较熟悉了，和之前的领克08EM-P技术体系一样，该车型搭载了1.5T涡轮增压小排量4缸发动机，内燃机输出虽然只有163马力，用在一款中型B级车上略显不足，但是直接串联了电动机系统的情况下，这款车综合输出会很强，如果与领克08那套系统一样，那么高配版本的综合最大功率预计可以达到436千瓦，零百加速成绩应该能跑进5秒之内。

问题来了，你觉得领克07EM-P会定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。