在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国陆军各种武器装备的发展，例如重机枪、轻机枪、轮式步兵战车等等。今天，我们聊聊解放军陆军的82毫米迫击炮。不得不说，82毫米迫击炮属于陆军步兵部队的主要压制性火力之一，尤其是在山地、高原、丘陵等地区作战，作用非常明显。今天，我们就聊聊解放军82毫米迫击炮的发展脉络。

首先，我们聊聊迫击炮的口径。对于步兵部队作战来说，需要在高原、山地、丘陵等各种复杂地形下作战。在这样的环境下作战，迫击炮的优势非常明显。当然，根据任务和实际需要的不同，迫击炮的口径分为了很多，例如60毫米、81毫米、82毫米、93毫米、100毫米、120毫米、160毫米等等。在各种口径中，81毫米和82毫米迫击炮，对于步兵部队作战最实用。

因为从射程、炮弹威力、战斗全重等各个方面，达到了平衡点。81毫米与82毫米迫击炮的差异并不是很大，属于各国陆军步兵部队的主力装备之一。我们以英国陆军、美国陆军为例，都是以81毫米迫击炮为主。我们以英国的L16型81毫米迫击炮为例，战斗全重36公斤，最大射程5.6公里（使用增程弹），每分钟最大射速15发。

美国的M252式81毫米迫击炮，在英国L16型的基础上，进一步发展而来。战斗全重增加到了41.3公斤，由于战斗全重的增加，需要三名战士背负其中的一部分。随着战斗全重的增加，使用增程弹，最大射程达到了6.5公里左右。截至目前，L16型、M252式迫击炮的各种改进型，仍然是英国、美国陆军步兵部队的主力装备。

接下来，我们聊聊解放军部队的82毫米迫击炮发展。与欧美的81毫米迫击炮体系不同，我国师承于苏联的82毫米迫击炮口径。50年代初期，为了进一步提高解放军步兵部队的火力投送能力。我国在苏联M1937式82毫米迫击炮的基础上，进行了全面仿制，基本性能与原版的M1937式相当，我国定名为53式82毫米迫击炮。

50年代中期开始，53式迫击炮开始大批量生产、装备部队。53式迫击炮全重53公斤，最大射程3公里左右。53式迫击炮的性能非常问题，在1962年的高原作战中，53式迫击炮是一线部队的主要压制性武器，立下了赫赫战功。但是，与传统的苏式武器一样，53式迫击炮也存在两个非常明显的问题，第一，太重。第二，射程不足。

53式迫击炮的全重达到了50公斤以上，比同时期的欧美产品重的多。由于迫击炮太重，对于高原作战的部队来说，战士们的战斗负重太大了。尤其是进行迂回穿插任务，对于部队是很大的考验。结合解放军部队的实际需要，进入60年代以后，我国在53式迫击炮的基础上，开始进一步发展下一代迫击炮。最主要的问题就是减轻重量。

60年代末期，67式82毫米迫击炮定型，70年代初期，开始批量生产、装备部队。与之前的53式迫击炮相比，67式迫击炮的全重只有36公斤，堪称是大大减轻。同时，最大射程仍然是3公里左右，与53式基本相当。67式迫击炮服役初期，出现了各方面的质量问题。

结合部队的反馈意见，67式迫击炮陆续推出了各种改进型。在1979年的西南战事中，对于解放军步兵部队来说，67式迫击炮属于主要装备，起到了非常大的作用。但是，67式迫击炮仍有一个问题，那就是射程不足。67式迫击炮的最大射程，只有3公里左右。对于一线部队来说，3公里左右的射程，完全在各种反制武器的火力范围之内。

80年代，我国开始发展第三代82毫米迫击炮。80年代末期，PP87式82毫米迫击炮定型。90年代，批量装备部队。截至目前，87式迫击炮的各种改进型，仍然是解放军部队的主要支援火力之一。87式迫击炮战斗全重39公斤，使用增程弹，最大射程5.7公里，与同时期的美英产品，在射程上基本相当。与之相比，俄罗斯的2K21式82毫米迫击炮，最大射程只有4.2公里左右。

目前，87式迫击炮采用了杀伤榴弹、杀伤燃烧弹、钢珠榴弹、钢珠杀伤爆燃弹，、远程弹、发烟弹、照明弹等弹种，在各种新闻报道中，经常看到87式迫击炮的身影。

但是，传统的迫击炮需要步兵战士们，肩背人扛，机动性明显不足。近年来，美国、我国陆续在军用越野车、轮式步兵战车的底盘基础上，发展了各种类型的自行迫击炮车辆，例如解放军陆军大批量装备的PCP001型82毫米车载速射迫击炮，就是非常经典的型号。

2015年，PCP001型82毫米车载速射迫击炮开始批量生产，目前，已经成为了很多部队的绝对主力装备。PCP001型82毫米车载速射迫击炮，采用了国产4X4轮式越野高机动底盘，具备良好的公路机动和一定的越野机动能力。安装了一套82毫米速射迫击炮及相应的射控系统，具备360度水平射界。

采用了弹夹式供弹，每排弹夹上装有4发82毫米迫击炮弹，可在约2秒左右时间，将一排弹夹上的迫击炮弹发射出去，拥有极强的火力覆盖能力。同时，随着战斗全重的增加，稳定性进一步提高，最大射程达到了6公里以上，实现了实现”打了就跑、跑了再打“。

此外，从PCP001型82毫米车载速射迫击炮设计定位来说，对于中型旅、轻型旅部队非常合适。由于是轮式底盘，甚至可以由中型运输机运输。其实，如果我国拥有类似于CH47或者CH53的重型运输直升机，完全能够进行运输，大大提高部队的机动性。

关于我国解放军部队发展建设的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。