随着俄乌、巴以冲突的先后爆发，全世界的目光，都被这两个战场吸引，但在遥远的北极，一场同样激烈的交锋，正在展开。

去年6月初，北约在北极地区，展开了一场名为“北极挑战-2023”的空中联合军演，参演国家包括芬兰、瑞典、挪威等临近北冰洋的欧洲国家，以及英法德等一众北约国家，参演装备包括F-35在内的各型战斗机、预警机、运输机和加油机。

虽然这场军演，摆明了是针对俄罗斯，美国本意，是重建对北极地区的控制能力，展示的是美国对北极毫不掩饰的野心。北极又有什么值得美军如此大动干戈的呢？答案有两个，资源和航线。

随着近几年人们对北极地区的探索的深入，基本可以确定，北极地区包括北冰洋在内，蕴藏着大量丰富的自然资源，北冰洋海底有石油天然气，北极冰盖下的资源也不少。除了自然资源，这里的太阳能、风能资源也很丰富。

除了自然资源，随着气候逐渐变暖，北冰洋南部海冰融化，要不了多久，就会形成一条常年通行的国际航道，这条国际航道，可以有效缩短欧洲到达亚太地区的路程。但对于美国来说，这条航道有一个美国无法接受的特点，那就航线大部分都在俄罗斯北部海域，

而众所周知，俄罗斯北部海域，是俄罗斯海军实力最强的北方舰队活动的区域。在无数的冰块之下，说不定就潜伏着一艘俄罗斯“北风之神”级核潜艇。

由此可以看出，不仅仅美国对北极地区有野心，俄罗斯同样也有，事实上，双方关于北极地区控制的争夺，从冷战时期就开始了，现在进入了新世纪，双方的竞争继续，普京、拜登先后下重注。美国意图夺回北极地区控制权。

然而，就在这个时候，美国自己人给美军泼了一盆冷水。根据美国媒体的相关报道显示，美国的北极战略，面临三大问题。

第一个问题，是美国缺乏在北极的基础设施。

中国有句话叫“兵马未动，粮草先行”。这些基础设施，就是实现美军常态化部署的基“粮草”，而只有常态化部署，才能完成对北极的控制。在这方面，美军做的明显落后俄罗斯一步。

第二个问题，美军缺乏必要装备。

想在北极地区航行，破冰船是重中之重，虽然军舰本身也很结实，但舰体结构并不适合用来破冰。

然而，破冰船本身的技术含量和制造难度都不低，即使以我国的造船业基础，也不过刚刚摸到核动力破冰船的门槛，更何况造船业衰落的美国，论破冰船的质量和数量，还得看俄罗斯，据统计，俄罗斯目前拥有40余艘不同类型的破冰船，还有3艘在建。普京曾经明确的说过，2035年前，俄罗斯北极船队将拥有至少13艘重型破冰船。

很显然，美国又落后一步。

而第三个问题，更加致命，那就是没钱。

别看美国2024年军费预算高达8860亿美元，实际上这么多钱，早就已经被瓜分一空，根本没有多余的钱，给美军拿到北极去挥霍。

在美军鼎盛时期，北极并非遥不可及，但现在，拜登还想在北极下注，那就要做好血本无归的准备了。