每次新规落地都会面临不同的声音，而这次关于快递新规的反应似乎格外大，因为关乎到人们的日常生活。

2024年3月1日，一则关于快递不允许存放在驿站的消息一出，对于无数快递从业者来说无疑是当头一棒。

短短几天时间，快递行业就迎来了巨大的动荡，快递员大面积辞职。

随着新规落地实施，根据各个快递站点负责人反映，目前已经有快递员大面积辞职的情况出现。

之所以如此，有快递小哥说出了心里话，他表示，若是严格按照新规执行，以前一天可以送200件，新规出来后派送效率下降，那么就只能送80件左右，这也代表着收入也大幅度缩水，不得已的情况下，很多人选择了直接离职。

除了派件效率低下之外，有快递员还反映，若是打电话的次数太多，也会遭到运营商的封禁，而一个号码如果被封禁到5次就直接报废了，这无疑给他们的工作带来了更多的阻力和难度。

有快递站点工作人员表示，现在5个快递员里面就有一个人选择辞职，但如果不按照新规执行，有客户进行投诉，他们就将面临1~3万元的罚款，谁也担不起这个责任。

快递站点堆积如山物流行业是环环相扣的，随着快递小哥纷纷离职，快递站点也面临着严峻的压力。

有位网友表示，自己从网络上购买了一件商品，结果10天了还没有送达，不得已就只能去快递点一看究竟。

到了站点以后，他发现快递站的货物堆积如山，人手也不够，他想自己去翻找，但根本就无从下手。

菜鸟驿站倒闭，快递小哥离职，菜鸟驿站户堆积如山，长时间不派送又会造成顾客的投诉，巨额的奉也是站点无法承受的。

在这样的情况下，很多菜鸟驿站都纷纷选择了退出，目前这3种恶劣的情况出现，给快递行业带来了巨大的压力。

对于电商来说，也面临着货物无法及时发出的可能，很多人都不明白为何快递新规一夜之间落地了，其实源头还是在消费者身上。

之前很多人都投诉过快递员擅自把货物放在驿站。说好的服务上门根本没做到，于是就有了投诉。

也许是因为这些投诉的增加，才导致了新规的出现。

但也有一部分网友保持反对的态度，他们认为，现在很多上班族白天都没有在家，快递放在驿站，自己去取也很方便，不知道哪个人出的馊主意，这下一来，整个行业全部都乱了。

还有网友表示，相关部门如果想要保护消费者的权益，在制定新规之前应该实地考察调研，根据实际情况和消费者的反应做出决地，而不是如此草率就推出一系列新规。

不过也有人认为，快递行业的乱象有很多，最早快递都是送货上门的，但有了驿站之后，很多快递员都被惯坏了，有的没有通知客户就直接将东西放在驿站。

新规出来后可以贯彻到底，坚持下去也许就回到了当初的面貌。快递小哥要辞职就让他们辞职，以后快行业自己会整顿。

目前看来，关于新规的各种声音都有，确实很难达成统一。

面对这样混乱的局面，大家心中也都有疑惑，到底是什么让当初快递送件上门的风气发生了改变呢？答案就是行业的恶意。

竞争大家都知道，目前顺丰和京东依旧维持着上门送件的优质服务，而这两家公司之所以能够做到如此，就是因为他们的快递费用比较高。

比如顺丰最低的发货价为12元，京东为6元，有了高额的快递费做保障，即便快递员一天只送80个件，也能够保持较高的佣金，薪水不会受到影响。

相比之下，其他的四通一达等平价快递公司就一直在打价格战。

有行业内工作人员透露，这些公司的快递费最低甚至可以压到1元钱，重要的是以量取胜。而新规落地之后，意味着人工成本增加，根本就没有盈利的空间。

此时很多人选择关闭菜鸟驿站，快递小哥转行也是在所难免。

说来说去，一切都是因为行业的恶意竞争引起。

回溯10年之前，快递行业还没有发展到如此规模，无论价格还是人工费都比较合理，行业也可以良性发展。

而随着电商的崛起，快递乱象反而越来越多，但既然发展到了这一步，关于行业的任何一个举措都有可能引起地动山摇。

因此，新规的推出确实还是应该慎重，希望相关部门能够再优化一下方案，平衡快递员和消费者之间的关系，才能让行业良性发展。

对此，你怎么看呢？