我是骑士分享。

又是开局一张图内容全靠编。只不过我们的内容是有理有据的推测和解读，并不是毫无依据的瞎编乱造，所以请放心阅读和消化，只会让你了解更多新车动态，不会有任何不良反应。

在最新一期的工信部名录中，有三款太子车引起了我的注意，它们分别是奔达和无极推出的250ccV缸版本，以及去年早已经上市但本期属于优化版的零号450，所以快来围观了解一下吧。

1.奔达BD250-3

奔达素有太子专业户的美称，毕竟它的发际和此类车型有离不开的关系，也是基于此该品牌对于太子车有一种特殊的偏好，并且每一款车型的颜值都非常出众。

而这款全新款的车型在设计风格上将会再一次刷新我们对于它的认知。首先该车的整体风格和自家的拿破仑450有几分相似，只不过该车看起来会略显单薄，不管是油箱的丰满程度还是结构设定都有那么一点骨感，当然这可能也是图片效果所带来的一种误判。

这款车引起我注意的点，除了家族化的外观和250cc的V缸引擎，还在于它的前后悬挂设定又一次打破了奔达现有车型的构造。

它破天荒的使用了多连杆结构，并且还是前后都进行了重新设计，这不得不让人再一次佩服奔达设计师的博学多才，他总会给人意想不到的创新。

此外这款车虽然是250cc的排量，但它的车体要比自家的450还大，只是单座椅的设计，并没有表现出较为充足的乘坐空间而已。例如它的轴距为1545mm，车长更是达到了2333mm，颇有大型巡航车的味道。

至于它所搭载的发动机实际排量为249cc，最大功率19KW，比自家的金吉拉300会逊色一点。但这款车最终的卖点主要还是在外观和结构以及配置设定，并不会以发动机为噱头。

2.无极LX250-22

无极虽然算不上太子专业户，但它所打造的CU525还是有不错的市场反响，并且该车的圆灯版也会很快上场。而这款出现在工信部申报名录中的LX250-22则是该品牌旗下的首款V缸太子车，所以也会很有看点。

该车型在整体外形上和自家的CU525有几分相似，只不过它在保留一定运动基因的同时，更注重复古元素的表现，所以从证件照来看该车的颜值还是比较可以的。

而它所搭载的V缸引擎也对整车的颜值起到了一定的提升作用，毕竟相较于250 cc的单缸或者并列双缸发动机，V缸的夹角布局会让整车更加丰满，不会有任何的空洞感。

这款全新的动力总成实际排量250cc，最大功率20KW，最高设计时速120km每小时。就数据而言还是比较不错的，将会明显优于一些同排量的太子车，比如和力帆V16对比时它就会很有优势。当然如此对比会有捏软柿子的嫌疑，但没办法同排量车型之间的较量向来如此。

至于这款车的车身，因为考虑到了运动需求，所以它的车体并不是很大，其中轴距1460mm，车长2205mm。将采用前顺置减震器，后双侧弹簧减震器。

配置方面，目前能看到的有前后碟刹，双通道ABS，皮带传动，以及复古液晶仪表和LED光源。但真正的量产版肯定还会更为丰富，不然以无极的性格根本就卷不动。

3.零号450

作为现有版本的优化升级款，该车从外观来看变化不大，并没有什么明显的变动，核心数据也是一模一样的，动力总成还是来自于宗申动力，所以它升级的项目应该会在配置上，但在工信部信息中并没有很好的展现，因此鉴于这款车颜值不错，只能是以观后效。

以上就是三款申报太子车的一个简要介绍，从中我们可以看到前两款车型特点非常突出，将会对近期选择此类车型的小伙伴有不小的影响，所以敬请期待它们的早日上市吧！