太平洋科技资讯】近期，有关小米SU7漆膜厚度不一致的测试结果引发了消费者和媒体的关注。对此，小米汽车官方发表声明称用户自行测量的漆面厚度数据可能存在一定的偏差，并且也有可能受到其他因素的影响。而小米SU7采用了3C2B涂装工艺，共有8层涂层。
同时小米汽车官方表示，为了让消费者和媒体更直观地了解小米汽车的涂装工艺，小米汽车诚挚邀请各大媒体机构访问其工厂，亲自观察涂装过程，并进行现场验证。
小米SU7车身采用了行业内先进的3C2B涂装工艺，该工艺包括8层涂层，确保了车辆漆面的质量和耐久性。特别是新增的中涂工艺，不仅提升了漆膜的厚度和视觉效果，还将紫外线的阻隔率提高到了99.9%，有效保护了电泳漆层，并在抗氧化和防老化方面表现出色。在漆面喷涂方面，小米汽车使用了杜尔7轴喷涂机器人，该机器人的雾化器旋杯转速高达70,000转/分钟，这一先进技术确保了漆膜的高平整度和均匀性。此外，小米汽车工厂还引入了自主研发的中涂层打磨机器人，这种机器人使用800目砂纸进行精确打磨，能够去除3-5微米的漆层，进一步提升漆面的平整度。通过这些严格的工艺控制，小米汽车确保了车辆漆膜厚度在100到140微米之间的标准范围内。
漆工艺是很高端，是妥妥的第一梯队。缺点是易掉漆。
小米品控差，慢慢喷槽吧，买家秀与卖家秀有区别！
车漆厚度国标，裸车价5万以上车型漆面厚度不得低于120μm[吃瓜]
龙晶漆膜[点赞]
漆工艺技术没偷全
一方拼命黑，一方拼命吹，买的是面子，亏的是里子。[得瑟]说实话，电车很好，但我不配，因为这更新换代速度太快啦，你前一个月买的车的配置这个月可能就落后了，前一个月是一个价后一个月又一个价。作为穷人，车是买来开的，但是也算一种固定资本，电车贬值率太快了。作为一个神经小伙，我17年买的思域，上个月我问二手车贩子我这车值多少钱，给了我8w2的价格，就问电车行吗？当然，这车平时开还行，上高速那隔音效果就很一般了，内饰也不行跟国产车没得比，毕竟便宜，但是开了六年除了换个电瓶，一点毛病都没有，可能也跟我驾驶习惯有关吧，一次小事故也没出。国家想扶持汽车产业拉动就业人口，想顶替房地产这个大坑，可是我不喜欢四个车轱辘➕一个车壳子➕一堆电池🔋，如果有所谓的高技术高创新，为啥现在这么多本来跟汽车行业不搭边的随便买个厂再组装下就能卖？真的有这么多技术含量在里面吗？国内都是讲究来快钱的企业多，很少有企业愿意投入研发然后一直亏钱，基本上就是拿来主义，买组装厂造起来，出车，抬高股价，收割一波，继续搞噱头。我说的不一定对✔️，请见谅，反正我也不会改，哈哈~
如果差太多，卖给二手车贩，说你做过漆，那不亏大了