“打个高铁”游京津冀,亲子游、短途游越来越火

北京日报客户端 2024-04-26 11:05:46

到天津市区坐摩天轮、滨海新区赶海,到唐山河头老街、唐山宴感受民俗文化,到秦皇岛探索宝藏度假区……每逢周末,“打个高铁”游京津冀,成为三地居民休闲新时尚。京津冀范围内,多个高铁站客流陆续创新高。

轨道织网,十年巨变。以北京为中心,四通八达的高铁线路,如激光雷达般迅速发散出去,京张高铁、京雄城际、京哈高铁、京唐城际等多条线路开通运营,京津冀地区高铁总里程达到2624公里。

“轨道上的京津冀”飞速发展,三地“通勤圈”越织越密,“朋友圈”越来越大。

市民体验

亲子博主爱上京津冀高铁游

“天津遛娃,0元玩转滨海新区”“唐山小三亚,免费遛娃小众看海地”“秦皇岛·渔岛超全保姆级攻略”……这两年,北京市民庄迪的小红书账号“随手拍随心享”涨粉飞快。作为一个5岁女孩的妈妈,庄迪分享的坐高铁游京津冀攻略,深受家长们的喜爱,笔记获赞与收藏总量近60万。

“趁着女儿还没上小学,想多带她出去转转。现在高铁太方便,拿起背包就能来场说走就走的旅行。上班族找个周末,两天时间就够了。”庄迪家住北京南站附近,打车到车站不到10分钟,孩子爸爸工作忙的时候,她一个人开车带娃出游不方便,“孩子乱动不说,一到周末还堵车,北京到郊区都得开一两个小时。”于是,高铁成为这位亲子博主最爱的交通工具。

这两年,京津冀范围内,天津、秦皇岛是庄迪带娃打卡次数最多的城市。“强烈推荐京津城际滨海站,滨海新区真的是宝藏旅行地!”庄迪分享道,从北京南站出发,1个小时到滨海站,到站后打车半小时就能抵达有着“海上故宫”美誉的国家海洋博物馆,也是我国唯一的国家级综合性海洋博物馆。“十几个展厅,特别大,既有科普性又有趣味性,不仅适合遛娃,大人也不虚此行。”庄迪说。

滨海新区的东疆亲海公园,庄迪几乎每个季节都带娃游玩过。“夏天玩水、赶海,冬季赴一场来自西伯利亚的海鸥之约,孩子超级喜欢。”庄迪还在笔记中列出了滨海新区其他打卡点,包括国家动漫园、滨海文化中心、方特欢乐世界、海昌极地海洋公园等。

“秦皇岛是个宝藏小城,来了无数次,总能有惊喜。”庄迪在游玩笔记中推荐过秦皇岛的西港国际航海中心、乐岛海洋王国、渔岛海洋度假区……“选择早班车次出发,在当地住一两个晚上,返程多是晚上到北京,白天有充足的时间游玩。”庄迪说,女儿很喜欢坐高铁,一两个小时的京津冀短途游时间对年纪小的孩子来说正合适,看看风景讲讲故事,很快就到目的地了。

2022年年底,京唐城际铁路开通后,北京至唐山旅行时间缩短至最快1小时,庄迪的京津冀高铁游清单上又多了新的目的地。“带孩子去了唐山宴,也叫唐山饮食文化博物馆,不仅可以吃个痛快,还能从美食、历史、民俗等不同角度认识河北,各种怀旧老物件儿则能带孩子走进我们的童年。”庄迪感慨道,“这么近那么美,周末到河北,北京周边可玩的太多了,我还在逐渐探索。高铁拉近了三地时空距离,也让我们一家的亲子时光更加丰富多彩。”

拉动经济

高铁短途游拉来了“真金白银”

从北京出发后,京津城际第一站就是天津武清,两地之间“高铁距离”只有22分钟。这里距北京市区71公里、距天津市区25公里。因高铁而兴,武清也被称为“高铁拉来的新城”。

从小扎根武清、在区内“新商圈”专项工作指挥部就职的袁喜伟,提起武清的变化连说了几个“没想到”。在他记忆中,武清站周边曾经是一片庄稼地。得益于京津城际的开通,武清区迎来社会经济发展的新机遇。

武清站外,袁喜伟自豪地介绍着车站所处的“前进道”。在这条被高铁带火的道路上,已经形成由佛罗伦萨小镇、V1汽车世界、创意米兰生活广场组成的新商圈,年接待来自北京、天津等地的消费者足有1000万人次。统计数据显示,京津城际开通后的15年间,武清区生产总值增长了5倍多。

“刚开站时,一趟车才检二三十张票,现在不得了,赶上重联车,一趟至少检500张票!”老客运人林贺刚回忆道,十五六年间,武清站日均发送旅客从二三百人,发展到八千余人,周末客流超过1万人。为了容纳更多旅客,武清站在2014年进行了扩建,候车面积增加一倍,现在高峰期还是被“塞”得满满当当。

在京津冀范围内,周末被高铁拉来大客流的车站越来越多,与此同时,当地老牌景区客流涨了,小众景区名气高了。

2021年初,随着京哈高铁北京至承德段开通运营,北京至承德最快旅行时间由4个多小时压缩到1小时左右。记者从承德车务段获悉,高铁开通后,北京到承德间日常运行列车由每天10列增长至55列,节假日甚至达到每天65列。

承德进入“首都1小时交通圈”,促进了文旅市场的发展。京哈高铁京承段沿线设承德南站、平泉北站、兴隆县西站、安匠站、承德县北站5个车站,辐射兴隆山景区、兴隆溶洞、青松岭文化旅游度假区、避暑山庄及周围寺庙、承德博物馆等景区景点,历史文化、自然山水、非遗技艺、实景演艺等旅游业态十分丰富。

从承德南站出来,打车二三十分钟就能抵达避暑山庄,旅客还可乘坐69路公交抵达景区。今年1月至4月18日,避暑山庄接待北京游客19798人,比去年同期增长了8521人。

“高铁开通后,打电话来咨询住宿的北京、天津客人越来越多。”刘士杰经营的民宿方圆居假日酒店临近承德兴隆山景区,民宿又置身栗子园中,不少客人奔着山景房和百年栗子树而来,周末“躺平”两天彻底放松后,再回到紧张的工作之中。

服务升级

周末上线“加长版”高铁列车

周五傍晚,唐山站站台上,远方的车灯渐入人们的视线,一列京唐城际铁路列车缓缓停靠,旅客们从车厢中鱼贯而出,站台上立刻变得热闹起来。

“京唐城际铁路开通一年多,客流一直在增长,平时日均客流两万人次左右。今年清明假期,单日客流更是达到4.3万人次,创开站以来客流新高。”5年前,大学毕业的张兆越来到唐山站,成为一名客运员,她见证了唐山站接入京唐城际铁路后的蜕变。

以前,从北京坐火车到唐山,需要将近4个小时。“唐山市民要想赶早到北京办事、就医,恨不得四五点钟就要起床出门。不然,就得在北京住一个晚上,第二天再回来。”张兆越告诉记者,京唐城际铁路开通后,唐山与北京的时空距离压缩至1小时,“唐山人周末想去北京吃卤煮、烤鸭,上午10点坐车,中午之前就到北京了。”

旅行时间提速、车次变密,带来最直观的变化,就是旅客们的行李变少了。“拖着大行李、背着大包的越来越少,旅客们轻装上阵,享受着‘轨道上的京津冀’带来的出行红利。”张兆越感叹道,每逢周末,她都能感受到三地旅客短途出游的热情。这两年,到唐山河头老街、南湖公园、唐山宴等网红景点打卡的北京人越来越多。

每逢周末高峰运输期,京唐城际铁路重联车上线,由8节车变成16节车,“加长版”高铁载客能力提高一倍,一趟车能拉千余名旅客。

能力提升,还体现在方便的换乘上。“很多旅客会在唐山站换高铁,去曹妃甸揽月湾景区过周末,我们对换乘流线、标识进行了优化,站台上配有语音引导提示,同站换乘只需要10分钟。”张兆越介绍,对于行动不便的重点旅客,车站还会提供上下车全程护送服务。

唐山站外广场上,当地提供的免费小巴接驳车,可以让提重物的旅客少走几步路。旅客在唐山站下车后,无论是打出租车,还是坐公交车去各大景区都很方便。

“这不,现在不仅是京津冀游客,坐着京唐城际来的外国游客也多了起来。客运员们培训了常用外语,让国际友人感受到咱中国铁路的便利和服务,感受到高铁出游的幸福感!”张兆越自信地说。

攻略

部分早上出发车次及周边可游览景点

【北京-天津】

1、天津站 C2007 (半小时):天津之眼、意大利风情旅游区、五大道文化旅游区、古文化街旅游区、鼓楼、瓷房子

2、武清站 C2563 (21分钟):佛罗伦萨小镇购物、南湖公园遛娃

3、滨海站 C2561 (1小时3分):东疆亲海公园赶海、国家海洋博物馆、极地海洋公园、滨海图书馆、洋货市场

【北京-河北】

1、廊坊 G177 (21分钟):丝绸之路国际艺术交流中心、廊坊金丰农科园、潮白河樱花公园、国安第一城、胜芳古镇

2、保定 G621 (37分钟):白石山世界地质公园、野三坡、清西陵、易水湖、狼牙山景区、百草畔风景旅游区、直隶总督署博物馆

3、张家口 G2457 (48分钟):大境门、草原天路、中都原始草原度假区、大青山国际旅游度假区、官厅水库国家湿地公园

4、太子城站 D6711 (1小时16分):太舞度假小镇

5、雄安 C2705 (50分钟):白洋淀

6、承德 G3515 (52分钟):承德避暑山庄、丰宁坝上草原、普宁寺、普陀宗乘之庙、木兰围场、中国马镇旅游度假区

7、沧州 G105 (52分钟):吴桥杂技大世界、铁狮子景区、河间府署

8、石家庄 G51 (1小时):龙泉古镇、荣国府、正定古城墙、河北博物馆、苍岩山风景名胜区、隆兴寺

9、唐山 G8801(1小时4分):清东陵、唐山宴、唐山南湖、开滦国家矿山公园、唐山地震遗址纪念公园

10、秦皇岛 G8927(1小时51分):山海关、鸽子窝公园、北戴河东海水浴场、南戴河旅游度假区、老龙头景区

11、邢台 G307 (1小时48分):天河山、邢台大峡谷、云梦山

12、邯郸 G371 (1小时53分):广府古城景区、娲皇宫、太行五指山景区、响堂山风景区

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