2月9日，韩国媒体《国民日报》发表文章称，中国汽车制造商正在扩大其对墨西哥汽车市场的影响力。由于经销网络的扩张，中国产汽车的市场占有率正在急速上升。中国内需市场竞争激烈，也打出了进军欧洲的牌。去年还首次获得欧洲“年度汽车”提名，地位不断提高。

墨西哥汽车经销商协会数据显示，比亚迪、江淮汽车集团、吉利汽车集团等中国汽车品牌去年在墨西哥的销量为129329辆，同比增长63%。中国车在墨西哥市场的份额为19.5%，去年每售出5辆车中就有1辆是中国车。墨西哥汽车经销商协会认为，与2019年在墨西哥6.4%的市场份额相比，中国汽车销量增长的速度是惊人的。

中国汽车企业正在进军墨西哥乃至欧洲市场。中国电动汽车初创企业也加入了进军海外市场的行列。据悉，中国电动汽车初创企业零跑计划于今年年底在欧洲市场推出SUV车型“C10”。中国东风汽车高端电动车品牌“岚图”将增加进入欧洲的国家。

中国之所以如此积极开拓海外市场，是因为国内市场的竞争更加激烈。今年，中国国内汽车市场预计比上年增长12%左右。一位韩国汽车行业人士分析称，“中国在海外市场的份额不断增加，只有通过各种方式增加销量，包括车辆价格折扣，才能保证盈利。” 中国汽车工业协会预计，今年中国汽车出口将比上年增长12%。去年，中国汽车出口增速达到57.9%。

比亚迪在中国电动汽车市场以压倒性优势排名第一，在开展内销的同时，以欧洲为基地，在海外也很受欢迎。

另外，去年中国汽车还在欧洲获得了“年度汽车”的最终提名。比亚迪旗下中型电动轿车海豹上榜。候选车型除海豹外，分别为宝马5系、起亚EV9、丰田C-HR、沃尔沃EX30、标致3008、雷诺Scenic等7款。

在南美最大经济强国巴西，中国汽车的进步也非同寻常。在电动汽车市场的增长尤为明显，去年上半年市场份额超过30%。大韩贸易投资振兴公社去年11月在相关报告中分析称：“中国汽车企业像美国、欧洲企业等一样，以多种型号的电动汽车和混合动力车攻占巴西市场。”