4月22日，比业迪唐之荣耀车型再次加码，正式推出唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版和2024款战神版，旗舰汉唐实现全矩阵荣耀版焕新。

与其它荣耀版车型有所不同的是，唐之荣耀出击，采取了类似特斯拉一步到位的直接官降，而不再特别增加配置。可以说，在特斯拉FSD未启用之前，唐EV荣耀无论是空间舒适还是性能操控，均实现了全面超越。其中，全系标配云辇-C，全系刀片电池，以及久负盛名的电四驱，尽显比亚迪的品牌自信与技术实力。

通过观察，特斯拉事实上已从比亚迪的竞品名单里删除。从去年的冠军之战到今年的荣耀之战，比亚迪的目的始终不变，全力推进乘用车油转电的进程。其果决之心，在旗舰SUV唐车型上彰显无疑。价格三万四万地往下降，力度一次比一次狠，强攻之势势必击溃燃油车的价格体系。

以唐EV为例，冠军版在原价基础上降价3.3万-4.4万，此次荣耀版再在冠军版基础上下调3万元。而插电混唐DM-p荣耀版更是直降4万，降价幅度近乎冠军版时的两倍，如售价26.98万元的战神版在两年的售价高达33.18万元，相当于一次性降价6.2万。

在北京车展前夕，点燃战斗的火焰，比亚迪此番操作，将对同级市场造成巨大压力，且不止于燃油车，也包括以智驾取胜的华为X界系列热销新能源车型。因为，比亚迪有过“整车智能才是真智能”的承诺，而现在到了兑现的时刻。可以预见，北京车展除了让人兴奋的新产品、新技术外，那些计划在车展上市的新车价格更让人期待。