近日，多家英国媒体都报道了这么一个消息：英国保险公司已经正式通知中国车企，如果中国汽车想在英国上路，就必须满足一个条件，加强防盗装置，比如将轮胎换上防盗螺母、在车门锁的周边加装钢板、给发动机装上防盗锁、加装检测非法入侵的软件，甚至车灯位置也需要加强防盗，因为有偷车贼会专门盗窃汽车大灯。 这些防盗要求涵盖汽车多个关键部位。轮胎方面，需要换装防盗螺母，这种螺母与普通螺母不同，需专用工具才能拆卸，能有效防止轮胎被单独盗窃；车门锁周边要额外加装钢板，通过增强物理防护强度，减少窃贼暴力破坏车门锁的可能性；发动机则需配备专门的防盗锁，从核心部件层面提升车辆整体防盗等级。 软件层面，车辆需加装检测非法入侵的系统，一旦有人试图通过破解电路、非法开启车门等方式入侵车辆，系统能及时发出警报。甚至车灯位置也被纳入防盗范围，原因是英国当地出现了专门盗窃汽车大灯的偷车贼，部分车型的大灯因配件价值较高，成为盗窃目标。 这一要求的提出，与英国当地汽车盗窃现象的特点密切相关。近年来，英国部分地区汽车盗窃案件呈现特定趋势，除了整车被盗，汽车零部件单独被盗的情况也逐渐增多，尤其是价值较高、拆卸相对容易的部件，成为窃贼重点关注对象。 有数据显示，英国过去一年中，汽车大灯、轮胎等部件被盗案件数量较前几年有明显上升，部分车型因防盗设计相对薄弱，成为盗窃高发目标，这也促使保险公司从风险控制角度出发，对进入市场的车辆提出更严格的防盗要求。 中国车企在英国市场的布局已持续数年，多款新能源汽车凭借续航、智能化等优势，逐渐获得当地消费者认可，市场份额稳步提升。此次保险公司提出防盗要求，对中国车企而言，意味着需要在车辆原有设计基础上进行针对性调整。 部分中国车企已开始与英国当地的汽车零部件供应商沟通，探讨防盗螺母、车门防护钢板等配件的适配方案，同时也在加快车辆防盗软件系统的升级测试，确保能尽快满足相关要求，不影响车辆在英国市场的正常销售和交付。 值得注意的是，英国保险公司并非首次对进口汽车提出额外防盗要求。此前，部分来自其他国家的汽车品牌，也曾因当地盗窃数据表现，被要求加装特定防盗装置。 但针对中国车企集中提出此类要求，在英国市场尚属首次。有行业人士分析，这一方面与中国汽车在英销量增长带来的关注度提升有关，另一方面也反映出当地市场对车辆防盗性能的重视程度不断提高。 对于中国车企来说，应对这一要求不仅是满足市场准入条件，也是提升产品本地化适配能力的契机。部分车企表示，会将此次防盗调整纳入车辆出海的本地化考量因素，未来在设计针对欧洲市场的车型时，会提前参考不同国家和地区的盗窃特点与保险要求，从研发阶段就融入更具针对性的防盗设计，减少后续市场推广中的调整成本。 目前，已有几家中国车企与英国保险公司就防盗要求的具体实施细节展开进一步沟通，明确配件标准、检测流程等关键信息，确保后续车辆调整工作有序推进。随着这些调整的落地，中国汽车在英国市场的上路流程将更加顺畅，也能更好地适应当地市场环境。
