有人说，黄山北到广州南的高铁，为什么绕这么一大圈都不走江西，舍近求远到底为哪般？ 从黄山北到广州南的高铁走向图，围着江浙皖鄂湘绕了一大圈都要避开江西，导致黄山南昌广州这条线都没有直达的高铁，有没有可能是因为江西南下广东的人少了很多，毕竟这几年江西的发展很好。大家选择在家乡拼事业也是情理之中嘛，
这名新兵还没到部队就先立了一功！9月17日，湖南长沙高铁南站，新兵王乐凯正要检票
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有人说，黄山北到广州南的高铁，为什么绕这么一大圈都不走江西，舍近求远到底为哪般？
纯纯的小齐
2025-09-19 15:22:48
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阅读：2480
临风
这种脑残设计的线路很多
红树叶
嫌贫爱富呗！江西是这几个省里最穷的省，看不上江西人的几个铜板。
米兰小铁匠
要不然不好收费
隔壁老王
浙江满大街都是江西人
九九
傻逼线路
用户10xxx39
还可能与线路造价有关，沿途经济开发有关。修铁路不只是始发和终点两个地方的人坐，还要考虑途径的。看平面图讨论合不合理就是耍流氓，这就像看航线去中东为啥不走直线一个道理，因为有的地方直线走是真走不了或者比较困难。
冰星
去查一下G1305
三只熊
你不知道高铁票是按里程计费的吗？
鄂儿多思
一条路线没必要过度解读，很明显是为了线路上几个地区的互通。还有其他路线也有舍近求远的，路线设计并不是A～B之间最短路线，要考虑客流，地区与地区之间的互通
鄂儿多思 回复 09-23 02:42
近线也有铁路线的（过江西到广州，只不过这趟车路线不同）这趟车前小半程是安徽和浙江之间的互通路线之一，这两个区间段是主客流（黄山～杭州，合肥～杭州 ）然后后大半程的主要客流有（合肥～武汉，合肥～长沙，合肥～广州，武汉～广州，长沙～广州，武汉～长沙…）只例举了主客流区间段，中间其他过路站客流就不例举了
鄂儿多思 回复 09-23 02:23
近线也有铁路的，是走江西。只是这趟车没按那么跑，这趟车明显前半程 黄山到合肥 是安徽和浙江之间的互通路线之一（黄山～杭州，合肥～杭州这两个区间段是主要客流）然后就是合肥～武汉，合肥～长沙，合肥～广州三个区间段的客流
zane1100
这是广铁公司开的车，如果是南昌铁路局开的车绝对走江西过。
用户10xxx73
大合肥不亏为铁路枢纽！要是拿下铜陵，连接庐江可以成为真正的延江城市！
用户12xxx52
扶贫！
乡下人
远路多钱，近路少钱
6689
广州人喜欢这条行街的路线。可以看更多人文美景。
用户15xxx35
因为江西山多，修建铁路成本太高了
陈爱国
走江西？到时都是江西老俵坐，哪不成了老俵专列，别省人还坐不坐？
用户10xxx61 回复 09-23 07:00
你的理解是反正不走江西就对了