主动撕毁中国订单，事后拒赔361亿违约金，如今又上门求助了！这个国家很有意思，2

主动撕毁中国订单，事后拒赔361亿违约金，如今又上门求助了！这个国家很有意思，20年前与中国的合作中，二话不说就撕毁订单，甚至还拒赔300多的亿的违约金，没想到现如今又找上门来求帮忙了，那我们会不会帮呢？ 说起乌克兰的马达西奇公司，这事儿搁谁身上都得觉得窝火。马达西奇是家老牌航空发动机厂，扎根在扎波罗热，从苏联时候起就干这行，专给军用飞机和直升机搞动力系统。安-124那种巨型运输机、米-26重型直升机，全靠它家的发动机撑腰。那会儿苏联一盘大棋，订单满天飞，技术也攒了不少硬货。可苏联一散伙，乌克兰经济直线下滑，这厂子也跟着栽跟头。订单没了，工人拿不到钱，设备锈了，人才跑光。到2010年代，厂子眼瞅着要黄，勉强靠点补贴吊着命。 2016年，中国企业看中了它手里的技术储备。那时候咱们航空发动机领域正发力，想补短板，尤其是重型涡轮轴这块。天空之城航空公司和北京天骄航空联手，谈收购事宜。先是投了2.5亿美元，帮厂子升级生产线，还计划在重庆建装配厂。乌克兰那边起初挺欢迎，觉得这笔钱能救急。一步步来，到2019年，中国方持股已经过半，56%了。合同写得清清楚楚，违约得赔大笔钱，折合人民币得几十亿级别。双方还签了双边投资协定，承诺互保权益。厂子那边重振旗鼓，新设备上马，研发项目启动，看起来双赢局面稳了。 谁知好景不长，2021年3月，乌克兰政府突然变卦。国家安全与国防委员会一开会，就以“国家安全风险”为由，下令国有化。啥意思？就是把中国方买的股份全收了，资产冻结，一分钱不赔。合同里那笔违约金，约合45亿美元，直接赖账。乌克兰说这是战略资产，不能让外资控盘。可当初收购时候，他们咋没吱声？明明批了反垄断审查，还让钱投进去了。明眼人都看得出，这背后有猫腻。美国那边从头到尾施压，担心技术流向中国军工。2018年，美国国家安全顾问博尔顿访乌，就直戳这事儿，说别让中国染指。2021年1月，美国商务部还制裁了天骄航空，指它“掠夺性投资”威胁安全。乌克兰政府呢，一门心思靠西方，讨好华盛顿，就这么翻脸不认账。中国企业损失不小，不光钱，还有时间和团队投入。原本的联合研发计划，全泡汤了。 这还不算完，中国方直接诉上国际仲裁法庭，在海牙常设仲裁法院打官司。起诉书里列得明明白白，要求赔4.5亿美元，包括直接损失和预期收益。乌克兰辩称是战时需要，可仲裁庭不买账，程序拖到现在还没结案。2024年8月，乌克兰总统泽连斯基签令，暂停所有外债支付到10月1日，理由是财政吃紧。这下中国投资人更急了，仲裁赔款遥遥无期。乌克兰经济本就摇摇欲坠，战争一打，雪上加霜。想想看，当初合作时候他们急需钱救厂子，现在自己把路堵死，还想别人咽下这口气？ 转眼俄乌冲突爆发，2022年2月，扎波罗热厂区首当其冲。俄罗斯导弹直奔这儿，8月28日一波袭击，厂房炸得七零八落。乌克兰空军直升机在那儿修整，俄方说要瘫痪后勤。之后几年，打击没停。2023年8月又来一轮，2025年1月还炸了。厂子损毁过半，设备报废，工人跑了大半。维基百科上记着，2022年5月底，俄罗斯宣称厂子毁了。官方数据，乌克兰电力基础设施战损严重，发电容量从56吉瓦掉到谷底。马达西奇这家曾经的航发巨头，现在半死不活，生产停摆，就剩些残骸等重建。西方援助呢？多是武器弹药，重建资金少得可怜。美国欧盟忙着军援，谈不上真金白银帮厂子重启。 这时候，乌克兰开始放风，想拉中国投资战后重建。2024年底到2025年，基辅外交渠道频频释放信号，说欢迎中企参与，包括航空领域。4月有报道，中国在乌克兰足迹扩大，但马达西奇这事儿成心结。泽连斯基政府暗示愿意“弥补遗憾”，可动作呢？仲裁案还悬着，赔款没影。9月8日，半岛电视台发文，说中乌关系凉了，北京忘了对乌克兰的承诺，转而挺俄罗斯。想想也对，中国和俄战略伙伴关系铁着呢，乌克兰一边倒靠西，闹成这样，谁乐意再趟浑水？ 话说回来，中国会不会帮？得看诚意。咱们不是冤大头，当初坑了就坑了，现在落难了想起合作，门儿都没有。除非先把旧账清了：股份冻结解开，4.5亿赔到位，双边协定重签，条款得铁板钉钉，保证不翻车。乌克兰得摆脱外部干扰，别再听美国一头热的。否则，纯属白搭。咱们自己的航发技术这些年突飞猛进，涡扇-10、涡扇-20都上天了，重型发动机领域积累厚实。马达西奇的技术有参考价值，但不是非它不可。合作得互利，讲规矩。 从经济看，乌克兰重建需求巨大，估计上万亿美元。中国有钱有技术，基建一绝。可信任呢？当初合同签了，钱投了，说翻脸就翻脸。国际仲裁拖着，2025年9月还没眉目。乌克兰司法部1月23日还起诉前股东，资产追缴没完没了。中国投资人等赔款，等得花儿都谢了。西方那边，2023年5月智库报告说，中国在乌克兰重建中角色有限，监督机制得严。乌克兰得证明自己不是墙头草，合作稳当了，才谈得上帮忙。