说一个对美国很残忍的事！以目前的技术水平，9架F22或许可以击落一架不带无人僚机的歼20S，因为歼20S只有8枚导弹！但实际情况很可能是9架歼20S打一架F22，而且还带客二三十架无人僚机，这就是目前中美工业能力的真实情况！ 2011年时，美军以为F-22这种飞机已经做到头了，觉得世界没人能跟得上这步伐，所以决定让F-22别再造了，生产线直接拆掉。结果岁月一过，原本维护和维修都仗着有备件和彩线，如今一切都成了难题。 F-22的生产线拆除后，相关供应链彻底断裂。美国原本以为靠着库存备件能撑几十年，没想到F-22的维护复杂度远超预期。飞机上的隐身涂层每隔一段时间就得重新喷涂，每次维护都得花上百万美元，而且对环境要求极高，得在恒温恒湿的无尘车间里操作。 更要命的是，有些零件供应商早就倒闭了，现在要维修F-22，得重新找厂家开模生产，一个小零件的成本能涨到原来的几十倍。 美国空军现在肠子都悔青了，F-22总共就生产了187架，摔一架少一架。到2025年，能真正执行作战任务的F-22只剩下不到150架。 而且这些飞机的平均机龄已经超过20年，很多关键部件都到了使用寿命。美国想给F-22升级航电系统，结果发现这飞机的架构太老旧，就像在Windows 98系统上装最新的软件，根本兼容不了。升级一次得把飞机拆得七零八落，耗时好几年，成本比造一架新飞机还高。 再看看中国这边，歼20的生产线就像下饺子一样。成飞的脉动生产线一年能生产100多架歼20，到2025年，歼20系列的总产量已经突破300架，是F-22数量的两倍还多。 而且中国的航空工业体系完整，从发动机到雷达，所有关键部件都能自己生产。歼20S作为双座型号，专门负责指挥无人机群作战。在长春航展上，歼20S已经展示了指挥攻击-11无人机的能力。 攻击-11是中国自主研发的隐身无人机，能携带4枚PL-15远程空空导弹，作战半径超过2000公里。一架歼20S可以同时指挥二三十架攻击-11，形成一个庞大的空中作战集群。 在实战中，歼20S根本不需要自己发射导弹。它可以躲在后方，通过数据链指挥无人机群前出侦察和攻击。攻击-11凭借隐身优势，能悄悄接近敌方目标，然后发射导弹进行超视距打击。就算敌方发现了无人机群，也得同时面对几十枚导弹的攻击，防御压力极大。而F-22因为没有无人机协同，只能单打独斗，在体系化作战中完全处于劣势。 更让美国绝望的是中国的航空工业还在不断进步。歼-35已经开始批量生产，预计年产量能达到100架。这款中型隐身战机将和歼20形成高低搭配，进一步提升中国空军的作战能力。 而美国的第六代战斗机F-47，到2025年才刚刚开始生产原型机，预计2028年才能首飞。等F-47真正服役的时候，中国的六代机可能都已经试飞了。 美国当年拆掉F-22生产线的决定，现在看来就是一场灾难。它不仅让美国失去了空中优势，还暴露了美国工业体系的脆弱性。在这场中美航空竞赛中，中国已经远远甩下了美国，成为全球五代机领域的领跑者。而美国，只能眼睁睁地看着自己曾经的王牌战机，在岁月的侵蚀中逐渐凋零。
