匈塞铁路是中欧海陆快线示范线路 中国对塞尔维亚的支持是无私付出的，有盟友关系成分。由中企承建的匈塞铁路塞尔维亚段全线顺利开通。塞尔维亚总统武契奇兴致勃勃地乘坐高铁，体验中国建造、中国速度。武契奇兴奋地说：“这里所有的服务均由中国公司提供，而且做得非常出色！”他表示，未来将继续与中方合作。这个具有招牌意义的项目 即是广告，又是示范。这说明中国还会在其他方面继续支持塞尔维亚，而塞尔维亚也值得中国支持。 匈塞铁路于2017年年底开工，全长341.7km，设计时速200km/h，为客货共用电气化双线铁路，北起匈牙利首都布达佩斯，南至塞尔维亚首都贝尔格莱德。这条铁路的意义往南通，马其顿再往南通到希腊的比雷埃夫斯港。比雷埃夫斯港当年是我们中国远洋在地中海在希腊建设的一个海运支点，是具有战略意义的港口，对于中国建设中欧海陆快线，起到了桥头堡的作用。 匈塞铁路是具有拓展性的项目，下一步它的名称叫中欧海陆快线。不仅可以向南，向北也有发展前途，通过斯洛伐克到波兰可以通过波罗的海三国，继续向北通向西北欧。这样地中海路上就可以通到波罗的海了，长期看，如果这个线路打通了，比雷埃夫斯港的中国货可以在欧洲大陆上四通八达。可以看得出这个局中国做的是特别大，具有示范效益的这条铁路，必将会获得成功，并将成功的经验继续向南北拓展。甚至，它还可以向西向东，那样作用就更大了。 甚至这条南北走向的铁路，因为速度快，所以被称为海陆联运的陆上快线。不仅如此，它还可以与中欧班列交相辉映，实现布局全欧洲的目标。
