【美国放松对外国建造船舶的部分处罚，同时加强其他处罚】
(路透社)——美国贸易代表办公室周五表示，将在下周针对中国相关船舶征收的港口费用生效之前，修改针对外国建造的汽车运输船和液化天然气船的某些海事相关费用。
美国贸易代表办公室在一份声明中表示，对外国建造的车辆运输船运营商征收的费用将为每净吨 46 美元，自 10 月 14 日起生效。这一费用低于 4 月份最初提出的每净吨 150 美元的费用（业内认为该费用过高），但远高于 6 月 12 日提出的每净吨 14 美元的调整后费用。
美国贸易代表办公室还将追溯至4月17日取消一项规定，该规定允许在未满足某些使用外国建造船舶的限制的情况下暂停液化天然气（LNG）出口许可证。此外，美国贸易代表办公室还增加了一项豁免条款，允许在长期租船协议下，对某些乙烷和液化石油气（LPG）运输船免收费用。
美国贸易代表办公室于2月份提出了这些行动，旨在对抗中国日益增强的海上优势，并重振美国造船业。但由于业界压力，其最初的提议在很大程度上被淡化，业界称这些提议过于严厉，并表示这些提议将扼杀美国造船业的复苏。
这一举措正值北京对美国周三开始生效的针对中国建造、拥有或运营的船只的港口费进行报复的同一天。中国表示，将对在美国建造或悬挂美国国旗的船只，以及至少25%的股份或董事会席位由美国投资基金持有的公司所拥有的船只的停靠征收关税。
——起重机、货运设备关税
美国贸易代表办公室还表示，将对来自中国的部分岸边起重机和一些货物装卸设备（包括用于运输集装箱的卡车的多式联运底盘）征收100%的关税。该机构重申，不会对4月17日之前订购的岸边起重机征收关税。
美国贸易代表办公室表示，由于对国内承运商的潜在影响，已决定不对多式联运集装箱征收关税。
美国贸易代表办公室还提议进一步修改其4月份采取的行动，对包括轮胎式龙门起重机在内的某些货物装卸设备及其零部件征收高达150%的额外关税。
