华为自研的轴向磁通电机是什么？看他们的对话，感觉好像很厉害的样子。我对这些不懂，

华为自研的轴向磁通电机是什么？看他们的对话，感觉好像很厉害的样子。我对这些不懂，有没有谁来解答一下？ 感觉现在华为随便推出个什么技术，都是颠覆性的…… 咱先别被 “轴向磁通” 这四个字唬住，其实用大白话讲特简单。现在电动车上装的普通电机，长得跟个水桶似的，磁力是顺着半径方向转的，业内叫 “径向磁通电机”。华为这个新电机呢，长得像个扁平的飞盘，磁力是顺着转轴方向跑的，所以才叫 “轴向磁通”，说白了就是 “水桶” 和 “盘子” 的区别。 这 “盘子” 可比 “水桶” 厉害多了！同样功率的情况下，它的重量能减一半，厚度也能缩一半。就说包头生产线刚下线的那款，厚度才 6 毫米，跟手机差不多薄，重量直接比同类产品轻了 80%。你想想，电动车电机变轻变小了，车上能省出多少空间？要么装个更大的电池增加续航，要么让车内空间更宽敞，怎么算都是好事。 力气大也是它的绝活。相同的材料和转速下，这电机能转出普通电机 4 倍的扭矩。打个比方，以前得用西瓜那么重的电机才能输出 300 马力，现在用差不多大小的 “盘子” 就能搞定。而且它干活还特高效，90% 以上的时间都在最佳工作状态，不像有些电机空载时费电，重载时又没劲。 华为搞这个技术可不是纸上谈兵，已经拿到了好几个相关专利，离量产越来越近了。这东西能用的地方可太多了，电动车肯定是重头戏，能让车跑得更轻快、续航更长。现在已经有车企跟生产线谈合作，准备先用在汽车智能座舱的散热系统里试试水。 更让人期待的是人形机器人领域。机器人关节就那么点地方，普通电机塞进去又笨又重，华为这个扁平电机刚好能派上用场，转起来灵活还省劲儿，简直是为机器人量身定做的。以后机器人能做出更细腻的动作，说不定跟人握手都能控制好力度。 可能有人会说，这技术不是新想法，一百多年前就有人提过了。但以前一直没法批量生产，成本高得吓人。现在华为这些企业把难题攻克了，杭州有家公司都已经制定了生产标准，东睦股份去年靠这技术都赚了一百多万了，这才是真本事。 华为这波确实又抓住了关键点，把老技术做成了能落地的好产品。2025 年说不定就是这电机的普及元年，到时候不管是开车还是看机器人干活，都能感受到这技术的好处。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨