就在刚刚 塞尔维亚总统正式宣布！ 10月18日，塞尔维亚总统武契奇亲自站在隧道口鼓掌欢呼，宣布由中国企业承建的花环隧道右洞正式贯通。 从武契奇亲自到场见证的重视程度，就能看出这座隧道的分量——它不仅是塞尔维亚当前最长的公路隧道，更是该国交通升级计划里的核心工程。这座全长约3.5公里的隧道，采用双向四车道分离式设计，设计时速80公里，作为诺维萨德-鲁马快速路的控制性工程，它的每一步进展都直接决定着整条快速路的通车节奏，堪称串联当地南北交通的关键锁扣。 此次右洞贯通的意义远不止打通一段路：一方面让隧道主体结构提前成型，给后续施工筑牢信心基石；另一方面，施工中摸索出的围岩支护、通风排水等核心技术，还为11月中旬左洞贯通提供了可直接复用的关键模板，等于一举攻克了整条隧道建设中最棘手的难关。 武契奇在现场直言，这是连接伏伊伏丁那与西塞尔维亚的重要通道，未来弗鲁什卡戈拉走廊项目建成后，穿越国家公园的车程将从30分钟锐减到5分钟，“这将是塞尔维亚北部交通的新动脉”。对当地人来说，这意味着通勤、货运效率的飞跃，更能带动沿线旅游、物流和产业发展，缓解伊里格地区的交通压力。 其实这早已不是中企第一次在塞尔维亚创造惊喜。从被当地人称为“中国桥”的泽蒙-博尔察大桥，到让武契奇点赞接近完美的匈塞高铁，中国建造的印记早已遍布塞尔维亚。武契奇连续两年视察花环隧道施工现场，此次更是用鼓掌欢呼表达认可，足见对中企实力的信赖。 花环隧道的突破，本质上是“一带一路”务实合作的缩影。中国企业带着技术和经验走进中东欧，既帮塞尔维亚补齐了基础设施短板，也用实打实的工程质量赢得了欧洲市场的认可。就像匈塞高铁通过欧盟技术认证一样，花环隧道的建设标准也经得起检验。 如今隧道贯通只是开始，等到2027年弗鲁什卡戈拉走廊全面建成，这条经济纽带将真正激活塞尔维亚北部的发展潜力。武契奇的掌声，既是为工程喝彩，更是为中塞友谊和合作前景鼓劲——这样的共赢故事，才是国际合作该有的样子。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
