与其连接美国与俄国，不如连接中俄美加四国 据俄媒报道，俄美之间修建跨洲隧道有设想，相关工作已推进六个月，“俄罗斯直接投资基六个月前就开始了俄罗斯和阿拉斯加之间隧道的可行性研究”，这一表述正式揭开了这一洲际基础设施项目的筹备进展。俄美经济合作大项目来了，这对于美国与俄国，都是很好的大事情。但我总觉得这个格局有点儿小了，应该把美洲大陆与欧亚洲大陆连接起来，实现中国、俄国、美国、加拿大直到美国本土的长途连接。 我们都知道，人类历史发展最早到美洲，就是从亚洲通过白领海峡这个曾经的连接处，走到美洲大陆的。 看看距离亚洲与美洲最近。白令海峡最窄处约35公里，是连接北冰洋和太平洋的唯一通道，分隔俄罗斯楚科奇半岛和美国阿拉斯加州。就是因为这一条海峡是阿拉斯加，阻隔了两洲联系，是阿拉斯加不能与亚洲连接，沙皇俄国经济窘迫中于1867年把阿拉斯加卖给了美国。阿拉斯加是在1867年被出售给美国的，售价720万美元。这是俄国人心中永远的痛。 这一次俄国提出要与美国阿拉斯加建立联系，建设隧道，本身就有一种情节在其中。不知道美国能否答应？按照美国有利必沾的原则，他可能会答应。智商应该不会惧怕俄罗斯机遇，俄国旧土阿拉斯加。 在我看来，仅仅是链接阿拉斯加与楚科奇半岛，意义不大。美国的阿拉斯加和俄罗斯的远东地区，在人口数量上，以及在经济规模、未来发展上都不会有太大的速度和体量，所以感觉到俄国志不在于此。因此中国在这个时候应该积极的参与此项目。联合美国、俄国、加拿大，把项目做大。甚至是可以联合韩国、日本，在远期目标上把东亚各国都联合进来，形成一个亚美经济通道。未来形成规模达成通途，旧金山纽约直通北京东京也未可知。 亚洲与欧洲已经形成了一带一路陆上通道，中欧班列等多条联系途径。亚洲与美洲却至今未能形成陆地上的联系，这种稳定的陆地联系需要多国合作完成才能实现。甚至这条道路建设好了以后，欧洲也可以从陆路通到美洲，这个线路的好处已经多的无法用语言形容了。 当然了，这个关系到亚美联系项目如果要讨论，要立项，要实施，需要经过漫长的过程。中国一定要参与，外事部门马上去问问。中国是个经济大国，是个负责任的大国，我们有能力把这个项目接下来，也有利于我们自己，可以把我们的商品货物直接从陆路推向美洲大陆，对于欧亚大陆对于美洲大陆，有无限好的前景。
