就在刚刚 荷兰公开宣布了 荷兰经济事务大臣文森特·卡雷曼斯公开表示将与东方大国高级官员会面，讨论安世半导体（Nexperia）僵局。 安世半导体，汽车产业不可或缺的核心。它的小信号二极管和晶体管出货量全球第一，逻辑芯片全球第二。路上奔跑的大众、宝马、奔驰，都离不开它提供的芯片。 荷兰政府援引《商品可用性法》，紧急接管这家公司。安世半导体首席执行官被停职，公司账户瞬间冻结。几乎同时，中国商务部对安世实施出口管制。这家芯片巨头瞬间陷入两国监管的夹缝中。 安世最大的生产基地在中国，约八成产能集中于此。东莞工厂传出限制出货，计划实施“上四休三”工作制。仓库里芯片堆积如山，入库量持续超过出库量。 全球汽车工厂感受到阵阵寒意。欧洲汽车制造商协会发出警告，安世芯片供应中断可能在数周内导致零部件供应商停产，整车组装线陷入停滞。虽然能找到替代供应商，但重新认证和产能爬坡需要数月时间。 MOSFET和二极管等汽车芯片现货库存急剧紧张，产品交付周期延长至12周以上。业内预估第四季度相关芯片价格将上涨5%至15%，高端产品涨幅甚至超过20%。 欧美车厂急忙转向台湾半导体企业求助。台半、强茂、朋程等厂商迎来一波转单和急单潮。 在这场风暴中，安世中国向全体员工发出公开信，强调国内运营正常，员工薪资福利不受影响。公司首席财务官临危受命担任临时首席执行官，试图稳住这艘摇晃的巨轮。 母公司闻泰科技坦言，这场变故始料未及。董事长杨沐表示，从收到荷兰部长令到三位外籍高管向法庭提交紧急请求，仅仅一天时间。公司律师申请延期开庭也遭到拒绝。 荷兰经济大臣卡雷曼斯寻求对话的姿态，给这场僵局带来一线曙光。但问题远未解决。今年五月，中荷外长会谈时曾达成共识，同意通过现有渠道就半导体等领域合作保持密切沟通。 卡雷曼斯试图澄清荷兰并非与美国联手干预，而是为了保护欧洲的技术和知识产权。但中国企业闻泰科技收购安世后，这家公司的营业收入增长了60%，净利润实现数倍增长，何来技术流失之说？ 中国商务部此前已明确表态，希望荷方坚持独立自主，尊重客观事实，坚持契约精神，纠正错误做法。现在，荷兰主动寻求对话，表明这场僵局已经没有赢家。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
