电车设计，为啥越来越像家电？ 最近看了不少新能源车的内饰，真有点“审美疲劳”了。十几二十万的价位，不论国产还是合资，一进车里，大屏横着竖着全是一个套路。中控像平板，仪表像iPad，气氛灯加点蓝光，就算“科技感”。说实话，这不是设计，这是堆硬件。 很多人说电车要“智能”，但智能不等于没灵魂。过去燃油车讲究的是比例、层次、线条；现在不少电车的设计逻辑是“把平的做成亮的，把亮的说成科技”。你坐进去确实像进了智能家居展厅——但那是“家电感”，不是“驾驶感”。 问题出在哪？电车企业太追求屏幕尺寸和视觉冲击，反而忽略了最基本的人车沟通。方向盘没手感，中控没逻辑，连空调都要翻三层菜单才能调。科技不是让你低头操作，而是让你更轻松地开车。 说到底，现在电车设计最大的问题，不是没钱，也不是没技术，而是缺少“设计哲学”。当设计师只想着“怎么让车更像手机”，那整台车的气质就变了——从交通工具，变成电子产品。 你怎么看？电车的未来，是继续拼大屏，还是该找回点“机械美学”？
