订单少了7亿单，大家为什么不打车了？ 路上空网约车越来越多，这数据真吓一跳！今年三季度网约车订单比去年少了7亿单，9月单月就跌了四分之一，每四个订单就没了一个。 别猜是改骑单车了，共享单车压根没增长；电动自行车销量涨了，也多是“以旧换新”。其实答案藏在“花钱的分寸”里——地铁成唯一正增长的出行方式，不就是因为它便宜实在？这哪是不想出门，分明是大家消费更理性了，能省则省。 更关键的是，网约车司机和车辆增速远超订单，供大于求让司机赚得少，也间接影响了服务和价格平衡。说到底，订单少不是人消失了，是钱包和需求一起回归了理性。你现在出门更爱选哪种方式？ 网约车订单下滑 消费理性
![看得出来，这辆网约车肯定很有故事[doge][doge]](http://image.uczzd.cn/4555458772194006219.jpg?id=0)
秋晨阳
"灵活就业者"没统计的还很多吧。
默莫 回复 10-23 00:54
头两年超过2亿后就不报了…[哭笑不得]
一轮明月 回复 默莫 10-23 17:27
报什么啊，揭自己短吗？
多少有点毛病
都穷了
曾小贤捡贝壳
越来越穷
小白杨
订单少了跟网约车多了有关系吗？我是发现有时候打车价格与显示差别大，有一次价格差点翻倍。还有优惠的坑，有一次哈罗显示打车优惠十元，实际八十多元车费优惠一分，感觉全是套路
你的微笑。 回复 10-24 09:00
你在说什么胡话啊，为什么没关系呢？人口总数不变，也就是说需求不变的情况下，供应变多了，那是不是相对应的订单就少了？
秋水落英
[思考][思考]我上个月出去办事，打的网约车去，回来打的出租车，打表居然只贵了两块钱。
阿杜 回复 10-23 11:10
就算同样的价，你去打出租吧！
daI 回复 10-23 08:02
不要只看距离价格，时间地点路况车型都影响价格的
哥哥乐
都把顺风车当成专车打了，消费市场进一步下沉，寒冬已经悄然而至
用户14xxx93
有一次打车要两百，说是回来载不到人，没办法，只能地铁转公交，公交下来离目的地也就三百米，总花费十三元。
Blue
“不能因部分经营主体感受不好就否定整体经济形势”
波板
简单点，就是没钱了！
用户79xxx89
正常的消费降级而已
凉苦薄荷味
海鸥这类的A0级车卖那么多年了，原本打车的人都有车代步了。
用户13xxx74
第一，有车的人越来越多了，第二，路越来越塞，停车位越来越紧张，地铁等通勤方式的效率有保证，并且还能省钱，何乐而不为呢
等待...
订单少了，难道不是因为接一口价订单的司机少了导致订单量下降吗？？？？？别急着反驳：：问一下身边的人，有多少觉得打车一块五（1.5元）一公里贵的，最近和身边的人聊天，聊到了网约车的价格话题，都把人震得头皮发麻///一口价都让打车的人飘了，1.5元一公里都觉得贵（注：本人从没打过一口价）想想以前，就22年前吧，打车是多少钱一公里？？？就这单价，开摩的都不会跑[敲打][敲打][敲打][敲打]
万辉
顺风车、电动自行车、地铁成为网约车订单下降原因，想想深圳15年之前油车出租车的价格是现在网约车的两倍也没说打车贵
少卿
外卖大战也会减少出现需求的，其他的商务活动减少等也会降低出现
崇山俊岭
平台第一次优惠，后面就好贵了。
蓝天
平台不讲究、还经常被拒载、谁喜欢坐心情不舒服的
凯凯
价格变化大，杀熟，还不如自己开电瓶车烦这些套路
Cl_Smoothcrew
少那么多吗
用户17xxx94
我五公里内就靠走，反正每晚散步都要走六七公里。五公里以上就开车
RC
155公里，司机到手113，乘客支付186[笑着哭]
123123
今年各行业都艰难
用户10xxx08
资本的力量，穷的越来越穷
用户10xxx08
资本的力量