小鹏 X9 超级增程的一点看法。
首先，因为加入了增程器，所以整车从前驱变为后驱。这就意味着有关 VD 的内容需要重新来一遍，难度较大。
2，为了保留原有的后轮转向系统，使用了一台 X 向长度仅有 383mm 的同轴电桥。没有偏置布置，让电驱可以完美塞在后副车架中。同轴电驱需要使用行星排减速器，成本高，噪音控制也相对较难。但是依然做的不错。
3，后置电驱一定会入侵后车身空间。使用压铸车身抢出了12mm Z 向空间，保证了后排头部空间。
4，因为有增程器，需要油箱，需要排气系统，需要消音器等等。X9 依然保留了第三排翻折的功能。这不容易。
5，动态内容它也有新东西，但是现在我没法说。
总之，这台车，能加 60 公升 92 号汽油，有 63kWh 的大电池。试驾的时候，老老实实按照标准冷态胎压 2.6bar 打的，没有偷偷摸摸搞高胎压降低能耗这些把戏。实际体验下来真还就不错。
别不正经说车我给小鹏X9加个油
