插电混动的电池,多大合理?
我的观点是。
要么你就尽可能的大。越大越好,当个电车开,发动机用来应急。
要么你就尽可能的小。越小越好,纯电就满足个起步和出门两三公里的买菜,就足够了。
尽可能的减重,去提高燃油经济性。
卡在中间是最难受的。
坦克500Hi4-Z的纯电续航是所有带大梁的插混车型里面最长的了。
201公里,我都觉得只是勉强够用。
所以我体会不到那些几十公里纯电续航的插混车型,平时究竟是怎么用车的。
当然,我说的是WLTC。

插电混动的电池,多大合理?
我的观点是。
要么你就尽可能的大。越大越好,当个电车开,发动机用来应急。
要么你就尽可能的小。越小越好,纯电就满足个起步和出门两三公里的买菜,就足够了。
尽可能的减重,去提高燃油经济性。
卡在中间是最难受的。
坦克500Hi4-Z的纯电续航是所有带大梁的插混车型里面最长的了。
201公里,我都觉得只是勉强够用。
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当然,我说的是WLTC。

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淮海路小猪佩奇
我同事24年提比亚迪汉dm低配,说当油车开不需要高配多的续航小区里也不是固定车位安不了充电桩,提车之后天天找外面的充电桩,一般人买车基本天天上下班代步,反而是用电比用油香的多,毕竟电几分钱一公里,油再低也得2、3毛一公里