19年酷路泽4600卖了 低于市场行情大概7-8万
理由是“事故车”这个事故车是第三方检测定义的 但是我觉得他不算是 因为只是后叶子板钣金喷漆
在一些小的修理厂他修车工艺不咋样 后面有变形 他需要烧焊往出拽 找平了再喷漆 因为后叶子板为结构件 是不可拆卸的….
有了第三方检测确实给我们带来了很多的便捷 比如一些我们不方便看到的边边角角 可以验到 同时呢 给消费者也有了兜底 排除事故水泡
但是缺点 缺点是 再好的第三方他也是企业 他有他的企业标准 模棱两可的 他会一杆子打死 你可以理解为 宁可错杀也不放过 因为如果事故没验出来他们得承担责任 所以他们要规避他们的风险……[doge]
很多后叶子版钣金过不了三方检测
但是前做一套 气囊都出来 横梁更换的可以定义为非事故车……..
总的来说 第三方检测报告 规范了行业 有利有弊吧。
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