造船业之前是日本，然后是韩国，现在是中国领军就说明一个问题。这是一个重资本，重技

造船业之前是日本，然后是韩国，现在是中国领军就说明一个问题。这是一个重资本，重技术，高投入，需要政府长时间支持培养的行业。如果印度早20年还是有点机会。那时候利润率更高，技术投入更小。但是现在已经是一个绝对讲求技术，规模，效率的行业。利润率只能在规模效益里才能拿到了，单靠人口是没有可能的。 现在印度面临的是如果要发展造船业需要大范围补贴10年来养才有可能有点建树，很难想象印度有这个魄力。再加上印度的税率，和对外资的不友善，造船业需要的国际协作更加难搞，印度本地产业链绝无可能补齐，只会导致成本增加。 印度也不是顺差大国，缺乏外部资本。这些问题不光是造船业，在印度制造的每一个方面都存在这种问题。只有在印度当地土豪那里靠着封闭市场有些产业。面向国际基本上只能出口点土特产。 中国制造业能强是因为政府能够强有力打破既得利益者，长时间的产业培养政策才有今天，印度想要复制又不想打破本地土豪的利益，不改革政府机制是不可能做到的。