美团如果真的取消超时罚款， 会有这两个大的矛盾： 首先，送餐不会那么拼命了，闯红灯，超速等现象会大大减少。毕竟钱重要还是命重要，大家心里都有一杆秤。以前是没办法，超时罚的还不够赚的，现在就没必要为了多跑几单铤而走险了。 相对的，会有骑手为了多送几单而接很多单，为了赚钱无可厚非，但是会拉高配送时间。用户才是平台的金主，你就看用户愿不愿意吧。 所以如何平衡才是最重要的，大家觉得呢？
美团如果真的取消超时罚款， 会有这两个大的矛盾： 首先，送餐不会那么拼命了，
月笙明
2025-11-03 16:34:02
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![美团给饿了么开追悼会[无奈吐舌]？11月14日，美团发文告别饿了么：亲爱的蓝，感谢](http://image.uczzd.cn/42645237178703599.jpg?id=0)
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啥都不懂，瞎bb。第一，骑手还是会拼命闯红灯，超速。因为派单不合理，不超速不闯红灯必超时。第二，超时罚款是取消了，但惩罚更重了。第三，不想骑手多接单，直接减少背单量不就得了，最大背单量十几单，一次接十几单，不超速才怪。
邵武元
你错了，取消是否和闯红灯没有一点关系，收入多少是和单量挂钩，为了提高单量仍就会闯红灯。
骑着羊溜狼玩 回复 11-04 15:00
现在的单价是21年单价的三分之一[哭笑不得]骑手为了挣跟21年一样的钱，就得付出三倍的努力跟时间，[捂脸哭]但现在特么物价可是比21年上涨了很多的[捂脸哭]
tb62251885
超时不扣钱 想什么 惩罚更厉害的已经出来了 以前超时扣钱 第二天还可以继续出去赚钱 现在不扣钱扣分了 今天超时了 第二天分不够了 你想继续出去赚钱 想到别想了
未来
超时越多，派单越少
用户10xxx25
不合理的系统派单不能拒，才是超时的主要原因，超级计算机也不能保证结果100%，只能无限接近100%，而平台会花高价去租用超算吗？派单给你派个正方形的路线点2和点4时间短但你要绕到点3才行，点2往北，点4往东这也是顺路，点4时间长也就算了，结果点2和点4一样短，不管你先432还是先234最后送的那个必超时，系统硬塞还说顺路。还有隔着个有中间花坛的大马路，左边一单右边一单，隔老远才有一个路口或天桥，关键是你不会飞，要是能飞的话，直接飞过去倒是近的很，但系统就是左一个右一个，右一个左一个的硬塞给你，毕超的
用户92xxx04 回复 11-05 20:48
还有隔条河的
用户10xxx25 回复 用户92xxx04 11-06 04:03
还有隔高速公路的一单在左边一单在右边说顺路，没天桥没隧洞绕过去4-5公里，客服还一本正经的说系统计算没有问题，都是骑手个人原因🤮🤮🤮🤮
用户92xxx04
美团取消超时罚款，就绝对会控制骑手备单量，不然点餐体验会大福变差。但控制被单量又会减少外卖员的收入导致外卖员减少，只能加送货费。加费用老板就会少挣钱（加商家只会涨价减少点餐率所以不会）这样老板会干吗？
无极☞易
美团一直就是靠速度取胜。顾客至上。用户体验第一位。吃商家。压骑手。美团虽然贵点。服务态度跟送单速度真的快。大部分地方都是美团。比饿了么快。饭点高峰时间段。其他时间差别不大。
另当别论
一单一送;三公里内十块钱一单;天晴半小时;恶劣天气无时间限制。我一定不闯红灯
无良刺猬
这就是真相，以前超时两单也就扣个十几块，现在超时两单就就让你停工学习，问题是因为A商家造成的b.c.单超时，算骑手的问题[抠鼻]靠运气吃饭是吧？
用户13xxx52
美团现在比饿了吗好，饿了吗现在就是资本压榨
飘渺
美团无良企业，鉴定完毕。
good
把罚款搞成奖励啊，准时送达就有奖励
用户10xxx25
不合理的派单不能拒，只要你不死就往死里派，时间紧位置乱，还是只能从马路上挤出时间了，不罚款扣分扣这扣那的，扣完了就是这培训那审查限单等等，每天光忙着培训了还赚个毛线的钱
用户10xxx78
平台一份歺利润有多少，平台的大部分利润都是罚款。说明白了就是平台勾结所谓投诉顾客给送歺小哥故意挖坑
懒人吃饭
超速闯红灯，每天会多挣100到200