欧洲的产业已经被中美分的差不多了，，欧洲最后是蠢死的，没希望了，果然都是按照这个节奏走的。 现在回头看看，那帮政客的操作简直让人看不懂，他们好像活在自己的世界里，以为喊几句口号就能让工业凭空出现。 德国的那些企业家，一个个都是人精，他们跑来中国根本不是什么心血来潮，纯粹是求生本能。你想想，一个以精密制造闻名的国家，它的工业心脏是什么？是稳定又便宜的能源，是四通八达的物流网络，是成千上万熟练的技术工人。 可德国的政客们干了啥？他们先是跟着美国起哄，把北溪管道这条能源大动脉给炸了，这等于直接给德国工业断了粮。没了俄罗斯的廉价天然气，德国工厂的能源成本一下子翻了好几倍，那些高耗能的化工企业、汽车厂，一天下来光是电费和燃气费就能亏到姥姥家。 企业家们要的是利润，不是政治正确。当在德国生产一个零件的成本比在中国生产再加上海运费还要高的时候，他们除了转移生产线还能干嘛？这根本不是什么“去中国化”的问题，而是“去德国化”的现实选择。 那些政客在台上义正言辞地喊着要产业链回流，可他们连最基本的能源供应都解决不了，你让企业怎么回去？回去烧柴火吗？还是用天价的液化天然气？这简直就是让一个饿着肚子的人去参加马拉松，纯属耍流氓。 而且这事儿还没完，能源问题只是冰山一角。德国的基建现在啥样？老化的铁路网，时常罢工的港口，还有那慢得像蜗牛一样的行政审批流程。 一个工厂想扩建，盖个章能跑断腿，等批文下来，黄花菜都凉了。 反观中国，港口24小时运转，高铁网络把零部件厂和总装厂紧密连在一起，今天下单的零件，明天就能出现在生产线上。这种效率优势，不是靠几句口号就能弥补的。 德国商人又不傻，放着高效稳定的中国供应链不用，非要回去跟自己那套老旧的系统死磕，那不是商业决策，那是自杀。 最搞笑的是，德国政客们一边掐死自己的能源路子，一边还怪罪企业家“不爱国”，说他们背叛了德国工业。这逻辑简直清奇，就好像一个厨师，先把厨房给砸了，把食材给扔了，然后怪罪为什么做不出满汉全席。 他们把问题归结为中国太有吸引力，却从不反思自己把营商环境搞成了什么鬼样子。他们以为自己是棋手，能掌控一切，实际上他们连棋盘的规则都没搞懂，正在被现实无情地“将军”。 现在欧洲的产业格局，基本上已经被中美分食完毕了。美国拿走了金融和科技的高地，通过苹果、谷歌、英伟达这些公司，牢牢把控着产业链的顶端，赚得盆满钵满。 中国则凭借全产业链的优势，把中低端制造业牢牢抓在手里，并且正在向高端领域疯狂突进。那欧洲呢？夹在中间，高不成低不就。想跟美国拼科技创新，结果被《通胀削减法案》挖走了墙角； 想跟中国拼制造成本，自己的人工和能源成本又下不来。最后落得个两头不讨好，产业空心化越来越严重。 这种“蠢死”的节奏，从他们放弃战略自主的那一刻就注定了。他们把自己的安全防务外包给美国，把自己的能源命脉交给了别人，现在又想把工业前途寄托在虚无缥缈的政治口号上。一个连自己命运都无法掌握的地区，谈何希望？ 德国的汽车工业曾经是欧洲的骄傲，是“德国制造”的金字招牌，可现在呢？大众、宝马们纷纷在中国加大投资，把最新的研发中心设在中国，因为他们心里清楚，谁掌握了全球最大的汽车市场，谁就掌握了未来。留在德国，除了被高昂的成本拖死，看不到任何前途。 说到底，这已经不是简单的经济问题了，而是一种系统性的失能。整个欧洲的精英阶层，似乎都患上了一种“政治幼稚病”，他们沉溺于过去的辉煌，无法适应今天这个多极化的世界。 他们以为只要抱紧美国大腿，就能高枕无忧，却没发现自己早已沦为棋子，随时可以被牺牲。当美国的利益需要时，北溪管道可以说炸就炸；当中国的竞争压力来临时，他们又拿不出任何有效的应对策略，只会挥舞着贸易保护主义的大棒，做最后的困兽之斗。 所以你看，欧洲走到今天这一步，真不是偶然。德国政客们亲手埋葬了自家工业，而其他欧洲国家则在迷茫和内耗中错失了一次又一次的转型机会。 他们不是被对手打败的，而是被自己的短视和傲慢给拖垮的。当德国的商人们用脚投票，选择中国作为自救的诺亚方舟时，就已经宣告了欧洲传统工业模式的破产。这不是结束，或许只是一个更深层次衰退的开始，而这一切，都是他们自己选择的。
