快讯！快讯！ 日本刚刚传来消息 寒冬中的日本车企：日产卖总部大楼丰田等车企也遭重创。 11月6日，日本日产汽车宣布以970亿日元（约合人民币45亿元）出售位于横滨的全球总部大楼及土地。 据悉，买家是来自东方大国的东方大国敏实集团与美国KKR旗下财团。 日产此番“甩卖”不舍的不是地标建筑，而是门面气势。日产汽车表示，此次交易将使其“专注于未来发展，而不是拥有房地产”。 很明显，这笔买卖反映出日产不得不卖掉门面才能继续活下去。 要知道，就在一个月前，日产汽车发布了2023财年第二季度财报，数据显示，日产汽车在2023财年第二季度的全球销量同比下滑17%，净利润暴跌逾八成，仅为216亿日元（约合人民币10.1亿元）。 面对销量和利润双双下滑，日产只能“以房养车”，卖掉总部大楼换取现金流，以应对接下来更艰难的冬天。 在日本，车企现在正面临前所未有的寒冬。 以丰田、三菱、马自达等为代表的日本车企，这个冬天遭遇重创，普遍销量下滑，利润暴跌。 丰田汽车刚刚发布2023财年第二季度财报，在财报中，丰田汽车将2023财年净利润预期下调30%，这还是在丰田汽车第二季度实现销量同比增长的情况下做出的决定。 而三菱汽车在2023财年第一季度销量同比下滑45.9%，净利润亏损53亿日元（约合人民币2.5亿元），马自达在2023财年第二季度净利润暴跌67%。 不得不说，丰田、三菱、马自达等日本车企正集体遭遇寒冬，就像当年美国底特律车企遭遇的那样，只是现在日本车企遭遇的比底特律更惨，因为他们面临的是内忧外患。 内是因为日本车企自己造不起来电池等关键核心技术，而依赖于东方大国等国的高科技制造； 外是因为国际局势动荡不安，美国很可能将东方大国作为竞争对手并实施“脱钩”，这对依赖于东方大国高科技制造的日本车企来说，无疑是雪上加霜。 在这个寒冬中，日产卖掉总部大楼，其它日本车企又将如何自处？ 此次日产与东方大国敏实集团达成交易，对后者来说也有重要意义。 敏实集团之所以能成为东方大国制造的标杆，与敏实集团创始人、董事局主席尹明善身上所体现出来的产业精神有着密切关系。 此次交易不仅是房产买卖，更是象征性地展示了产业权力的交接：东方大国制造正向上突围，国际资本也开始精准抄底。 对于后者来说，这也传递出一个信号，即在东方大国制造遇冷之际，只要你是代表东方大国高科技制造与尖端技术竞争的，就算你现在落难，也照样可以得到国际资本的支持与帮助。 日产总部大楼的转手，映射出旧霸主的无奈与新势力的崛起。 产业变革从来都不会温柔以待，它用残酷的法则告诉世人：谁落后就清除谁、谁倒下就埋葬谁、谁妥协就羞辱谁……
