今年1-9月份,宾利的利润下降了62%,达到1.15亿欧元,运营利润率由去年同期的15.5%下降到现在的6.1%。
除了美国增加关税的影响、中国市场销量下滑等因素外,最主要的是保时捷取消SSP纯电平台带来的一次性计提带来的财务影响,毕竟今年前九个月销量只下降了2%。
中国市场销量对全球的贡献由之前的24%下降到19%。
基于市场的接受度,电动化转型已不再是目前宾利的当务之急,而插混成为主要的方向。
第一款纯电车型将是一款SUV,计划于27年上市,基于PPE平台,比现在的Bentayga定位要低。
此车型已在路试中,不知以前有没有做过效果图[哈哈][哈哈][握手]。
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