果不其然。美国国防部突然宣布了。从南海到东海，美方公开的影像里，最常见的伴飞机型就是歼-11。这不是偶然，是任务匹配的结果，谁更合适谁上。 从南海到东海，美军那些号称“空中情报站”的侦察机一露头，歼-11就跟提前收到通知一样准时出现，这事儿压根不是巧合，纯粹是任务属性凑成的“天作之合”。 美军派来的这些“不速之客”到底是什么德行？就说EP-3电子侦察机，它是螺旋桨飞机改的，巡航速度撑死了也就600多公里每小时，航程能到4400千米，机身装满各种侦察设备，飞得慢还不灵活，就等着慢悠悠收集信号。 还有RC-135战略侦察机，巡航速度860公里每小时，航程能到1.2万公里，滞空时间超12小时，说白了就是个在空中“蹲点偷窥”的大家伙。 这些侦察机的共同特点就是：飞得慢、滞空久、机动性差，唯一的本事就是躲在安全距离外偷偷收集情报，可偏偏遇上了歼-11这个专门拿捏它们的“专属伴飞员”。 歼-11的本事简直是为这些美军侦察机量身定做的，作为重型战斗机，它的最大飞行速度能达到2500公里每小时，是RC-135巡航速度的近三倍，就算美军侦察机想加速逃窜，歼-11也能轻松追上。 而它的航程更是关键，基础航程就有3530公里，挂两个副油箱能延伸到4390公里，从海南或浙江的沿海基地起飞，覆盖整个南海或东海海域毫无压力，美军侦察机从冲绳或关岛起飞的滞空时间再长，歼-11也能全程陪着不落下，完全不用频繁返航加油。 重要的是歼-11的机动性能，继承了苏-27优秀的气动外形，加上两台涡扇发动机提供的25吨最大推力，做出桶滚、近距离并排飞行这些高难度动作如同家常便饭，这对于威慑机动性极差的美军侦察机来说，简直是“降维打击”。 2016年5月，美军EP-3侦察机再次抵近海南岛东部空域，两架歼-11迅速响应伴飞，最近距离控制在15米，这个距离在空战中相当于“贴身提醒”，美军机只能紧急下降高度躲避，之后还大肆渲染“危险”，却忘了自己才是闯入别人家门口的一方。 还有多次RC-135在东海空域活动时，歼-11同样准时出现，保持安全距离伴飞监控，直到把美军侦察机“送”出相关空域，每次都让美军想偷摸侦察的算盘落空。 歼-11经过多次改进，尤其是歼-11BS型号换装了数字式有源相控阵雷达和红外搜索跟踪系统，能在92.6公里外发现小型空中目标，就算美军侦察机想通过电子干扰隐藏自己，歼-11也能精准锁定，这种对空监控能力刚好契合伴飞侦察的需求。 关键的是歼-11的部署密度，从1999年开始交付部队后，已经在沿海多个空军基地和海军航空兵部队形成规模，美军侦察机不管是从南海还是东海方向来，都能快速响应起飞，反应时间比其他机型更短，这也是它能“随叫随到”的重要原因。 美军侦察机的侦察模式，它们往往需要在特定空域长时间盘旋，收集电子信号或监控海上动态，这就要求伴飞机型必须具备长时间滞空能力和稳定的低速飞行控制能力，歼-11的数字式电传操纵系统刚好能满足这一点，既能低速平稳伴飞，又能随时调整姿态，不会像一些高速战机那样，稍微控制不好就容易超出安全距离。 而美军侦察机的机动性缺陷在歼-11面前被无限放大，EP-3想转弯规避都得慢慢调整，P-8A就算想加速脱离，也赶不上歼-11的巡航速度，只能被牢牢“粘”住，这种“你慢我能陪，你想跑我能追”的能力，正是任务匹配的核心。 而且歼-11的维护成本相对可控，适合常态化部署伴飞，不像一些先进机型那样需要复杂的保障条件，这对于南海东海这种需要持续监控的广阔空域来说，再合适不过。 说到底，美军侦察机的“慢、笨、久”和歼-11的“快、灵、远”形成了完美的任务互补，美军想靠着慢悠悠的侦察机偷偷收集情报，却没想到遇上了歼-11这个专门针对它们特点设计的“专属伴飞员”。 从性能数据到实际案例，从部署优势到机型适配，每一点都证明了这种伴飞不是偶然，而是经过实战检验的任务匹配结果。 美军不管换哪种侦察机来南海东海晃悠，歼-11都会准时出现，用最专业的方式完成伴飞监控任务，这既是对国家空域安全的守护，也是对美军频繁抵近侦察的明确回应，毕竟对付这些“空中偷窥者”，就得用歼-11这样量身定做的本事。
