10亿美元“续命”光辉战机！印度追加113台美制发动机，国产化之路仍卡壳11月7日，印度斯坦航空公司（HAL）与美国通用电气（GE）正式签署合同，以约10亿美元的价格追加采购113台F404发动机，这批发动机将用于印度国产“光辉”（Tejas）战斗机的后续生产，交付工作预计在2027年至2032年间完成。此次追加订单，本质是为“光辉”战机的产能“救火”。早在2021年，印度就曾与GE签订99台F404发动机的采购合同，但截至目前仅交付4台，严重拖慢了新战机的入列进度。更关键的是，“光辉”战机在设计阶段就与F404发动机深度绑定，未预留其他型号发动机的适配空间，导致其完全依赖单一供应商，陷入“无米下锅”的被动局面。作为印度寄予厚望的首款国产超音速战斗机，“光辉”战机自研发至今已历经数十年，却始终未能摆脱对国外核心部件的依赖。发动机作为战机的“心脏”，其供应短板直接暴露了印度航空工业国产化的瓶颈。不过，印度也在尝试破局——除了持续采购美制发动机，还与法国赛峰集团签署了发动机合作研发协议，同时推进自研发动机项目，试图逐步降低对外依赖。此次10亿美元的追加订单，虽能暂时缓解“光辉”战机的生产困境，但也意味着未来数年印度仍将被绑定在美制发动机的供应链上。印度航空工业的国产化之路，究竟能走多快、走多远？或许还要在“依赖”与“自主”的拉扯中继续探索。
