在分析中国电池企业为啥在全球占据领先优势，规模是个核心要素。根据SNE的数据今年

在分析中国电池企业为啥在全球占据领先优势，规模是个核心要素。根据SNE的数据今年 1—9 月，除中国之外的电动汽车全球市场电池使用量为 338.9GWh，同比增长 29.7%。韩系“三兄弟”（LGES、SK On、三星 SDI）合计份额跌到 38%，同比下降 5.4 个点，欧美车企的销量恢复不均衡（韩系电池的“主场优势”正在被中国企业通过本地化和性价比侵蚀），以及中国电池企业在欧洲和北美加速本地化。有几点变化值得关注：◎ 三星 SDI 受到 Rivian 车型切换 LFP影响，份额被稀释；但随着奥迪 Q6 e-tron 放量，后续仍有增长空间。◎ SK On 依赖现代、奔驰、大众，美国工厂的爬坡仍有压力，后续能不能靠 LFP/LMFP 大规模量产翻盘，要看 2026 年之后。◎ LGES 的压力最直观：特斯拉需求疲软导致其供货量下降 25%，但起亚 EV3 和通用 Ultium 系列给它带来新的支撑。中国企业在全球市场越来越强，依托本土市场的规模和技术迭代比别人快，中国一个月的量和全球1-9月的量也可以比较了，这个需求拉动效应非常直接。◎ 宁德时代增长 36.3%，◎ 比亚迪更是暴涨 145.9%（全球市场出口），特别是在欧洲，比亚迪 1—9 月电池使用量同比飙升 246%，出口车型正在获得更大市场份额。