我之前和朋友很多次讨论过“品牌”的问题，我当时问他们一个问题，你们认为品牌和产品到底是什么？每个人的看法可能各不相同。我的理解是“品牌”是持续可传承的信赖，产品是品牌和集团价值观延伸向消费者的终端触手。因此，选择产品实际上就是选择企业，是相信企业能在未来持续地为自己和家庭更好的服务，而产品也是企业价值观和长期主义导向的延续。然后我们回过头来看网易浪潮这次面向YU7车主最后回收了169份问卷的调研报告，你就会发现一些很有意思的现象:表面上来说，选择小米的汽车似乎都是年轻一代，在宣发场景下被车子的外观所吸引，在深入体验后又因为续航和舒适性个性化功能决定入手，最后提车后被科技和智能功能打动，有一些本来是果粉的人也被折服成为了小米汽车的用户和粉丝。看起来逻辑上没有任何问题也解决了所有的问题是吧，但我们再回过头想想，小米汽车有一点是和友商截然不同而我们几乎完全忽视的，那就是小米汽车没有库存都是现车，要等!以上的所有内容对于大部分理性的消费者来说其实都是天然冲突的，因为它们本质上都是类冲动消费的产物，就像你因为外观喜欢一个人，往往并不会长久。所以究竟是什么让大家最后坚定选择了小米呢？答案其实就藏在问卷的更深处，也就是我一开始所说的，我们看到的这些都是假相，根本上是因为小米十来年在移动、智能制造和IoT领域的深耕让大家相信了小米造车不是一锤子买卖，大家相信小米用自己的品牌给自己的汽车命名是有绝对的自信产品不会砸自己招牌的行为。所以，这样一台看起来是外观优先、安全优先和智能体验优先的新能源车才会有这么多人愿意等接近一年的时间，这无关任何产品力，只能是出于对小米的信任。也正是这种信任，小米长期来这么多产品堆积出来的信任，让消费者最后真正下定决心购买了小米汽车，这种隐性但又一锤定音的才是最重要的。小米从来不做一锤子买卖，小米要的是消费者的心。
