保时捷纯电Cayenne丰富了Cayenne的产品线，虽然长相比较多人吐槽，不过没办法，电动化转型保时捷是会一直走下去的了~说回新车本身，还是简单归纳一下要点吧：❇️ 提供两个版本的车型，Cayenne Electric和Cayenne Turbo Electric❇️ 车身尺寸4985x1980x1674毫米，轴距3023毫米，后排可调，行李厢容积最大1588升，带90升前行李厢，另外最大牵引力3.5吨。❇️ 内饰配曲面OLED中控屏及14.9英寸仪表，带87寸AR抬头显示，另可选14.9英寸副驾驶显示屏，车机使用全新交互系统及语音助手。❇️ 高压电池组容量113kWh，WLTP续航最大642公里，充电功率最高400kW，10%-80%电量充电时间少于16分钟，10分钟可充325公里，另支持11kW无线充电。❇️ 配PAA主动空力组件（主动进气口、自适应后扰流等），风阻系数0.25。❇️ 两个版本均为双电机四驱，配ePTM，Cayenne Electric输出408马力（弹射模式下442马力），零百加速4.8秒，极速230km/h；Cayenne Turbo Electric输出857马力（弹射模式下1156马力），零百加速2.5秒，极速270km/h。🧾 Porsche
