雄石高铁的走向体现出来保定和石家庄两个城市的格局。 保定没有让它沿着京广高铁线走, 而是直接南下, 实现了蠡县、博野和安国有了高铁, 石家庄为了枢纽地位, 硬生生把拉它与京广高铁平行, 然后南下修建韩邢石, 从而 剥夺了辛集有南北有高铁的机会, 也剥夺了邢台和邯郸东部地区 各县有高铁的机会。 这就是城市的格局。

雄石高铁的走向体现出来保定和石家庄两个城市的格局。 保定没有让它沿着京广高铁线走, 而是直接南下, 实现了蠡县、博野和安国有了高铁, 石家庄为了枢纽地位, 硬生生把拉它与京广高铁平行, 然后南下修建韩邢石, 从而 剥夺了辛集有南北有高铁的机会, 也剥夺了邢台和邯郸东部地区 各县有高铁的机会。 这就是城市的格局。

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用户10xxx81
小编懂个吊格局?
可与不可
很明显因为机场而非刻意京广
用户18xxx15
一本正经的胡说八道,保定境内和京广高铁平行多还是石家庄境内平行多,石衡沧铁路路过辛集藁城晋州
用户42xxx63
保定人,高,实在是高。
用户10xxx02
石雄城际是为了分担 京广线的客流,京广线多是过路列车, 新集太偏石家庄东南 修到辛集不如修到衡水。