马克龙这次访华，应该是咱们对他做的最后一次考验了。 欧洲人如果还想说一套做一套

马克龙这次访华，应该是咱们对他做的最后一次考验了。 欧洲人如果还想说一套做一套，拿中国的善良当软弱可欺的话。那以后就不要再谈什么合作了。   据法国《世界报》和法新社那边的消息，爱丽舍宫11月26日已经正式对外宣布，马克龙要在12月3日开始，对中国进行为期三天的访问。   马克龙这次这么着急来中国是带着一肚子的“国内难题”来的。今年法国的经济增长率才0.7%，失业率还挂在7.5%的高位上，之前搞的养老金改革闹得沸沸扬扬，他的支持率也一直在三成出头晃悠，在国内基本上没什么太好的破局办法。   这种时候，外交就成了他翻盘的最后希望，而中国就是他最想抓住的“救命稻草”。   这次他带了近百名企业大佬过来，三天时间要跑北京又跑成都，说白了就是奔着订单来的——空客的飞机要卖，核能合作要推进，法国红酒和奶酪得打开更多中国市场，这些都是能直接拉动法国经济、帮他稳住国内支持率的实东西。   就连旅法熊猫“欢欢”“圆仔”刚回成都，他都要借着谈续租的由头打打温情牌，要知道法国博瓦勒动物园光靠熊猫一年就能吸引120多万人，带动周边创收6400万欧元，还能解决近200人的就业，这种民间感情的拉动，他比谁都清楚有多重要。   可咱们中国向来是礼尚往来，不是你带着需求来，咱们就得无条件满足。毕竟合作是相互的，不是单方面的施舍。就说最近这半年，欧洲干的那些事，实在是让人没法真心实意跟他们谈合作。   最典型的就是电动车关税的事，今年10月欧盟硬是给部分中国电动车定了最高35.3%的反补贴税，而法国就是这个政策的主要推动者。   要知道这些年中国可是给了欧洲不少好处，光是南京这一个城市，累计就批准了114个法国投资项目，实际使用外资差不多11.6亿美元，这些数字背后是车间里的灯光，是上班族的饭碗，是实实在在的合作成果。   结果欧洲倒好，转头就对中国的优势产业下狠手，这种“吃饭砸锅”的做法，换谁能忍？咱们也没惯着，从明年7月5日起，要对欧盟原产的白兰地征收27.7%到34.9%的反倾销税，实施期五年，这就是用实际行动告诉他们，合作得讲对等，耍小聪明没用。   更让人不舒服的是，欧洲这些年一直打着“合作”的幌子，干着“干涉”的勾当。嘴上说着要和中国在经贸、气候等领域深化合作，背地里却跟着美国搞所谓的“印太战略”，在涉台、涉疆等问题上时不时说三道四。   咱们中国一直把欧洲当朋友，也展现了最大的诚意，就像今年3月，咱们一下子把瑞士、奥地利、比利时等6个欧洲国家纳入免签范围，匈牙利更是直接恢复了和北京、上海等四个城市的直飞航班，每周达到13班，就是为了方便人员往来，促进合作。   可欧洲呢？一边享受着中国开放带来的红利，奥地利旅行社忙着筹划针对中国游客的旅行方案，波黑靠着互免签证吸引了大批中国游客；一边又在关键领域给中国设卡，这种“说一套做一套”的两面派做法，咱们已经忍了很久了。   这次外交部发言人林剑说得很明白，支持务实合作，但不接受任何形式的政治作秀，反对无端指责和干涉内政，这话就是给马克龙划下的红线。   马克龙这次访华，还想以2026年G7轮值主席国的身份邀请咱们参加峰会，这话听着挺隆重，其实没什么实际意义。   现在的G7早就不是以前那个能左右全球局势的圈子了，GDP占比从以前的70%跌到了40%，人口还不到全球的10%，很多全球议题没有中国参与根本推不动。   要知道中国对全球经济增长的贡献率都达到38.6%了，是G7总和的1.5倍，咱们更愿意在G20、金砖这些更具代表性的机制里谈合作，进G7那个小圈子根本不是咱们的刚需。   所以对马克龙这个邀请，咱们的态度很明确：对话可以，但入圈不急，关键还是看你有没有实打实的合作诚意。   说这次是最后一次考验，真不是咱们小题大做。这些年中法、中欧合作的盘子铺得不小，从航空航天到核能发电，从农产品贸易到文化交流，双方的利益早就深度捆绑了。   可合作的基础是互信，要是欧洲一直把咱们的善良当软弱，把咱们的让步当理所当然，那这合作宁可不要。   这次马克龙带来的企业代表团里，有不少是之前受关税影响的行业代表，要是法国能在电动车关税上给出实质性的缓和方案，比如启动价格承诺或者复审调整，咱们的白兰地反倾销税也不是不能在法律框架下商量，这不是交易，是互信的启动器。   但要是他还是只带着漂亮话来，想着靠耍嘴皮子拿订单，对欧盟的贸易保护主义闭口不谈，那咱们也没必要再给面子了。