你解放了油车思维，才能解放中国方盒子 2025年20多款方盒子扎堆上市，为啥多数卖不动？ 你去看参数表，全在吹前备箱。 小米YU7说“同级最大前备箱”，可谁天天用前备箱？买菜用不上，搬家塞不下，钓鱼佬宁愿骑电瓶车到池塘边，也不会蹲前备箱里摆弄鱼竿。 乐道L90更离谱，搞个“能坐人钓鱼”的前备箱，这是把用户当傻子哄？ 为啥车企非要揪着前备箱不放？说白了，还是没摆脱油车思维。 燃油车发动机占着前舱，新能源车没发动机了，却非要留个空壳子，美其名曰“前备箱”，这不就是换汤不换药？ 你看看雷克萨斯东京车展的概念车，直接取消发动机舱，座舱怼到前轮轴上，第三排头部空间多了一拳，还能分层放露营装备。 小鹏X9增程版更狠，纯电架构设计，加增程器都不用动前舱，空间照样比同级大一圈。 方盒子用户要的是啥？是第三排不顶头，是后备箱能塞下婴儿车加行李箱，不是个华而不实的前备箱。 过去理想L9靠大空间火了，现在20多款车都堆尺寸，可光堆长和宽有啥用？用户坐进去第三排碰头，还不是白搭。 解放油车思维，不是喊口号。 得像雷克萨斯那样，把座舱往前挪；得像小鹏X9那样，别被发动机舱的老规矩捆住。 方盒子的核心是大空间，不是方壳子！你觉得车企该先改造型还是先改脑子？评论区聊聊你的看法，关注我，下期揭秘真正的空间黑科技！
