“九天”无人机首飞成功！ 大家可能不知道，“九天”无人机有多恐怖？ 12月11日，陕西蒲城的跑道上，伴随着引擎的轰鸣，一架体型硕大的“大家伙”腾空而起，这就是备受瞩目的“九天”无人机。 它的名字带着“上九天揽月”的豪情，而真正展现在世人面前时，那种压迫感彻底颠覆了大家对“无人机”的刻板印象。 如果不是亲眼所见，很难想象这架出自航空工业第一飞机设计研究院的飞行器有多“巨”。机身长度达到16.35米，双翼展开更是长达25米，一个成年人站在它旁边，甚至还没起落架轮子高。 这就是不折不扣的空中巨无霸，最大起飞重量高达16吨。别的无人机还在为几公斤的载荷精打细算，它的有效载荷已经达到惊人的6吨，说它是长了翅膀的“重型卡车”，一点都不夸张。 但单纯的“大”并不是它引发震动的核心，“九天”让国内外军迷和专家直呼“恐怖”的，是它类似“乐高积木”的模块化本领。 设计团队给它装配了极具科幻色彩的“异构蜂巢任务舱”，这个设计堪称神来之笔，彻底打破了专用飞机的界限，让它变成了通用飞行平台。 也就是说，“九天”的身份是流动可变的。 今天要是偏远海岛或交通断绝的山区急需补给，换上货舱模块，它就是能一口气飞7000公里、从陕西直飞国境线的超级运输机；明天有抢险救灾任务，挂上通讯中继或消防模块，它又能化身空中基站或灭火先锋。 这种“通用平台+模块化任务载荷”的理念，让“九天”在民用万亿级“低空经济”赛道上，不仅是黑马，更是负重前行的悍马。 当然，把目光转向防务视角，这架飞机的潜力才真正让人后背发凉。那个能装6吨货物的“异构蜂巢任务舱”，在军事专家推演中，有着更凌厉的打开方式。 要是把救灾物资换成上百枚小型巡飞弹或自杀式无人机，“九天”就不再是单纯的飞机，而是升级成了“无人空中母舰”。 传统察打一体无人机往往局限于单机侦察或定点清除，可“九天”凭借涡扇发动机带来的700公里时速和高空巡航能力，能把战线推到几千公里之外。 一旦到达目标空域，腹舱大开，瞬间释放出密密麻麻的蜂群，这种饱和式攻击足以让任何现有防空系统陷入瘫痪。 哪怕面对轻中型战斗机，凭借8个外挂点能挂载1000公斤级制导炸弹的硬核实力，它也拥有毫不逊色的火力压制权。 要是换上先进的电子战吊舱，它又能摇身一变，成为瘫痪敌方雷达的“电磁刺客”。 “九天”首飞成功，标志着全新的空中作战逻辑诞生了。从6吨载重的硬指标，到12小时航时的长续航，再到灵活多变的战术角色。 这款完全国内自主集成的装备，不仅填补了高端大型无人机领域的空白，更在告诉世界：未来的天空，无人作战不再是简单的“点对点”偷袭，而是具备了重装突击和全域压制的“体系化”能力。
