美国军火商洛马公司怎么也没有想到，就因为没有缴纳中方开出的990亿人民币的罚单，后果竟然如此严重。 这两家公司当初盯着那张990亿人民币罚单时，大概率是带着美式傲慢的笃定，觉得这不过是东方大国又一次“象征性表态”。 他们早早就把在华能转移的资产折腾得差不多，剩下的这点家当连罚款的零头都不够，心里盘算着核心业务全在美国本土，中国能奈我何，这种“死猪不怕开水烫”的姿态，活脱脱把国际规则当成了自家后院的游戏。 毕竟在他们过往的认知里，军火生意靠的是五角大楼的订单和全球军事霸权背书，所谓制裁顶多是断了点民用合作的小财路，根本伤不到筋骨。 但他们显然没搞明白，这张罚单不是终点，而是一场精准打击产业链大动脉的“反围剿”序幕。 2023年2月，中国商务部将两家公司正式列入“不可靠实体清单”，禁止它们从事与中国相关的进出口活动、新增投资，连高管入境都被卡死，这道禁令看似简单，却直接戳中了现代军工产业的命门——全球化供应链。 军火商们总吹嘘自己的生产线有多先进，却忘了现代武器装备早就是“万国造”的基因，而中国恰好攥着其中最关键的“命脉零件”——稀土以及镓、锗等关键矿产。 洛马的F-35隐形战机号称全球最先进的五代机，却离不开一种看似不起眼的资源：每架战机需要消耗417公斤稀土材料，小到发动机的高温涂层、雷达的永磁体，大到导弹的制导系统，都得靠高纯度稀土撑着。 而全球90%的稀土提炼技术和70%的供应量都攥在中国手里，这可不是随便找个矿就能替代的。 洛马一开始还不信邪，满世界找备胎，从澳大利亚的矿山到越南的加工厂，花了大价钱终于弄到了替代原料，结果一上机就露了馅：原本合格率接近百分之百的钕铁硼磁铁，换成替代稀土后直接跌到62%，F-35引以为傲的AN/APG-81雷达故障率飙升300%，连隐身涂料都出了问题。 在2023年的“红旗军演”中，红外信号特征比原来扩大4.7倍，隐身战机硬生生变成了雷达屏幕上的“灯塔”。 供应链一断，生产线就成了摆设，曾经高效运转的F-35生产线，如今陷入了“生产便秘”的窘境，交付周期从原本的61天硬生生拉长到238天，翻了近四倍，产能直接腰斩削减40%。 那些等着拿货的客户可就遭了殃，台湾地区花大价钱订购的66架F-16V战机，原计划2026年到货，现在被推迟到2029年，等这些战机真正交付时，恐怕早就跟不上技术迭代的节奏，沦为昂贵的“废铁”。 更要命的是质量问题，截至2025年，已交付的F-35身上被查出873个技术缺陷，从飞控系统到导航设备无一幸免，公开确认的坠机事故就有15起，美国众议员都忍不住吐槽，这款天价战机只有29%具备飞行作战能力，剩下的全是停在停机坪上的“精密垃圾”。 这场产业链围剿还引发了连锁反应，让洛马陷入了“墙倒众人推”的困境。中方的制裁不仅针对洛马本身，还划出了一条清晰的红线：任何与洛马保持深度合作的企业，都将被禁止进入中国市场。 这招“二选一”让不少西方企业犯了难，一边是洛马的小订单，一边是中国这个全球最大的市场，答案不言而喻。 欧洲的空客果断切断了与洛马在航电设备上的合作，西班牙冻结了F-35采购计划，葡萄牙干脆直接取消订单，连澳大利亚都终止了与洛马的卫星通信合作，转而采购欧洲产品。 曾经挤破头要合作的伙伴纷纷跑路，洛马的国际市场空间被一点点挤压，财务报表上的数字更能说明问题。 洛马的净利润率从2020年的10%直接腰斩至2023年的4.7%，2025年的股价年内重挫超过25%，光是因交付延误产生的违约金就高达8亿美元，赚的钱还不够填窟窿。 雷神公司也没好到哪去，CEO后来不得不公开承认，超过95%的稀土材料和金属依赖中国，美国本土虽然有稀土矿，但加工能力近乎于零，想要另起炉灶至少需要十几年。 五角大楼曾试图投钱扶持本土稀土企业，可生产出的磁体纯度连军工标准的零头都达不到，最后只能搞出拆退役军舰废旧磁体提取金属的荒诞操作。 中方的制裁还在动态升级，2025年4月，中国海关总署对中重稀土相关物项实施更严格的出口管制，7种关键元素直接被列入管控清单，紧接着6月又要求出口商必须证明矿产的民用用途，彻底堵死了稀土流入军工领域的灰色渠道。 而美国本土的重稀土冶炼能力，最乐观的估计也要到2030年代中期才能实现自主，这意味着洛马的供应链困境在未来十年内都无解。 说到底，洛马和雷神的困境，本质上是低估了中国在全球产业链中的核心地位，也误判了中国维护国家主权的决心。 他们以为转移了在华资产就万事大吉，却忘了现代工业体系早已是牵一发而动全身的网络，中国抓住的稀土、镓、锗这些关键环节，就像是人体的主动脉，一旦收紧，再庞大的“躯体”也会陷入缺血缺氧的困境。
